Die Portugiesen Pedro Bianchi Prata und Paulo Goncalves ergänzen den Einsatz auf speedbrain Technik. Speedbrain ist seit mehreren Jahren als Offroad-Werksteam von BMW Motorrad Motorsport bekannt und Erfolgsbringer für die Weißblauen in der Europäischen Cross Country Meisterchaft, bei Extremenduros und auch in der Enduro-WM bekannt. Im Hintergrund hat man nun innerhalb eines Jahres ein eigenständiges Rallye-Motorrad auf Basis der BMW G 450 X entwickelt. Beim Aufbau des Motorrads half dem bayerischen Rennstall Frans Verhoeven als Entwicklungsfahrer.

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War bei den BMW Motorrad Days in Garmisch zu bewundern: die neue Rallye-BMW
David Fretigne tritt die Dakar 2011 für speedbrain mit dem klar ausgesprochenen Ziel an, die Rallye zu gewinnen. "Ich habe beim Team speedbrain mit dem klaren Ziel unterschrieben, die Dakar zu gewinnen. Die Entscheidung ist mir nicht leicht gefallen, da ich 14 Jahre lang für eine andere Marke fuhr. Die Zusammenarbeit mit speedbrain ist für mich eine große Chance. Ich bin restlos überzeugt von der Struktur des Teams und dessen Kompetenz. Außerdem bin ich sehr beeindruckt von der Leistung und dem Handling des BMW Motorrads. Gemeinsam bringen wir im Team große Rennerfahrung, große Kompetenz und Knowhow in der Gestaltung, Entwicklung, Ausrüstung sowie der Feinabstimmung von Rennmotorrädern ein. Ich habe lange auf diesen Moment gewartet. Seit vielen Jahren sammele ich alle meine Kraft und Fähigkeiten, um mein großes Ziel zu erreichen: den Sieg bei der Rallye Dakar. Ich bin felsenfest davon überzeugt, dass dies nun Realität wird." David Fretigne war 2009 der erste Fahrer bei der Dakar, der mit einer leistungsmäßig unterlegenen 450-ccm-Maschine auf das Podium fahren konnte.

Das Rennmotorad soll seine Vorteile aus dem Fahrzeugkonzept der BMW G 450 X ziehen. Es soll für ein Rallye-Fahrzeug außergewöhnlich leicht, handlich und dabei gleichzeitig sehr spurstabil bei hohen Geschwindigkeiten sein. Die schmale Silhouette soll nur minimalen Luftwiderstand bieten und in Verbindung mit dem starken und robusten Motor für geringen Spritverbrauch und eine hohe Maximalgeschwindigkeit sorgen. Der aus dem speedbrain Rallye-Kit bekannte 30 Liter fassende Tank ist im Zentrum des Fahrzeugs unter der Sitzbank platziert. Dadurch sollte das Gewicht optimal verteilt und der Schwerpunkt zentral gesetzt sein.

Teamchef Wolfgang Fischer ist schon länger überzeugt, dass die 450er BMW eine formidable Basis für ein Rallye-Bike ist. "Wir fahren seit 2007 Rennen mit der G 450 X als Sport Enduro, und mir war schon früh klar, dass sich das Motorrad prima für den Rallye-Sport eignet. Das Rahmenkonzept und die Platzierung des Motors lassen viel Raum direkt unter dem Fahrer, der perfekte Ort für einen großen Tank," erklärt Fischer. "Der Rahmen ist steif und sorgt für Fahrstabilität bei hohem Tempo. Genau das wird im Rallye-Einsatz benötigt."

Fischer ergänzt: "Der Erfahrungsschatz und das Knowhow im Team speedbrain aus der erfolgreichen Zusammenarbeit mit BMW Motorrad Motorsport bilden eine ideale Basis, um mit der für die Dakar modifizierten BMW G 450 X im Rallyesport anzutreten. Die BMW ermöglicht es, bei der Gewichtsverteilung bzw. Tankplatzierung neue Wege zu gehen, die deutliche Handlingvorteile bringen und ideal in die neue Hubraumbegrenzung von 450 Kubikzentimeter bei der Dakar passen. Die Zusammenarbeit von speedbrain mit dem erfahrenen Rallye-Profi und ausgezeichneten Techniker Frans Verhoeven in der Entwicklung des Rallye-Prototypen während der vergangenen Monate trägt nun Früchte. Wir sind sehr glücklich, David Fretigne in unserem Team begrüßen zu dürfen. Er hat sein Potenzial auf in der Vergangenheit leistungsmäßig unterlegenen 450 ccm Motorrädern ja schon eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Es ist uns auch eine Freude, den engagierten Pedro Bianchi Prata und den schnellen Paulo Goncalves aus Portugal zu unterstützen. Paulo hat kürzlich sein erstes Podium auf der Vodafone Rally in Marokko erreicht, beide Fahrer sind echte Team Player.  
Damit wird nicht nur ein persönlicher Traum von mir wahr, sondern unser eingespieltes Team steht vor einer neuen Aufgabe und Herausforderung."

Nächstes Rennen: Rally dos Sertoes
Nach den Rängen drei und fünf für Paulo Goncalves and Frans Verhoeven bei der Vodafone Estoril Marrakech Rallye im Juni, geht das speedbrain-Projekt vom 11. bis 20. August in Brasilien in die nächste Phase. Für das Team startet bei der "Rally dos Sertoes" der brasilianische Meister Ze Helio. Dieses Rennen ist der nächste WM-Lauf und das zweitlängstes Rennen nach der Dakar.

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Vertritt in Brasilien die speedbrain-Farben: Ze Helio


Und noch etwas spielt der speedbrain-Mannschaft in die Hände. Dort wo Entwickler Markus Theobald z.B. Raum für einen den Katalysator schuf, ist jetzt Platz für Rallye-Equipment. Die Position des Luftfilters vor dem Motor ist ideal für Rallye-Einsätze. Beim Design der G 450 X war der Rallye-Sport im Hause BMW kein Thema, aber das Motorrad hat Gene, die förmlich zum Wüstenritt einladen. Jetzt, nachdem das Dakar-Hubraumlimit auf 450ccm reduziert wurde, ist der Zeitpunkt gekommen.

Entwicklungsfahrer Frans Verhoeven ergänzt: "Es ist großartig zu sehen, wie begeistert nicht nur die BMW-Leute von unserem Projekt sind. Das Potential des Motorrads ist enorm, und es wird wahrgenommen. Die Stabilität mit der langen Schwinge ist beeindruckend. Wir haben bei der Vodafone Rallye in Marokko eine Menge gelernt, wie auch bei den Tests in Abu Dhabi. Das Rennen in Brasilien mit Ze Helio wird interessant."

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