Was war passiert? Anhaltender Regen veränderte die Bedingungen über Nacht vollständig, so dass es zahlreiche Änderungen wie Rennzeitkürzungen und leider auch Ausfälle mit dramatischem Einfluss auf die Meisterschaftswertung gab. Der lehmhaltige Boden von Bühlertann mag nur zwei Zustände: Entweder trocken oder vollständig durchnässt. Da aber weder das eine noch das andere zutraf, gab es einen Mix aus beidem, was für einen zähen klebrigen Untergrund sorgte und sowohl in der Vierrad-, als auch Zweiradklasse den Fahrern, Maschinen und vor allem der Technik alles abverlangte.
Mit dem Wissen der auf die Fahrer zukommenden Materialschlacht und zur Vermeidung von Überhitzungsproblemen bei den Motoren entschied die Rennleitung um Jens Zimmermann die Rennzeit bei der Vierradfraktion auf 45 Minuten zu kürzen. In vorderster Startreihe durfte die ATV-Klasse auf die erste Runde, um für die Sportquads quasi die Spur zu legen. Letztere sind bekanntlich nur mit reinem Hinterrad-Antrieb ausgerüstet. Dabei kristallisierte sich erneut Daniel Fischer mit seinem Can-Am-ATV als Sieger heraus und konnte alle in dieser Klasse gestarteten Teilnehmer hinter sich lassen – auch die normalerweise schnellere Quad-Pro-Klasse. Allein dieser Umstand zeigt auf wie heftig die fahrerische Herausforderung am Sonntag war.
Letztendlich konnte sich Daniel Fischer mit 187 Meisterschaftspunkten den GCC- DM Titel vor Christian Böhnke und Peter Koppe sichern. Uldis Freimanis musste auf Grund von zwei Nullern in Schefflenz und Bühlertann auf den vierten Platz ausweichen.
Was machte indes die Quad-Pro-Klasse? Nach dem Punkteverlust von Max Freund in Schefflenz war für die Meisterschaft noch alles offen. In Bühlertann erging es Freund nicht besser. Bereits nach knapp 23 Minuten Fahrzeit und sieben gefahrenen Runden kam das vorzeitige Aus für den Can Am Piloten. Die Technik spielte ihm erneut einen Streich und kostet ihm somit die noch mögliche Meisterschaft.
Sein stärkster Rivale Kevin Ristenbieter hatte nun nur noch die Aufgabe einen ungefährdeten Sieg nach Hause zu bringen, um den Titel als Deutscher Meister in der Quad Pro zu sichern. Aber von einem "nur noch nach Hause fahren" konnte unter diesen Bedingungen sicherlich nicht die Rede sein, denn das war trotz wenig Gefahr von hinten immer noch ein ganzes Stück Arbeit. Hinter Ristenbieter platzierte sich der schon in Schefflenz auffallend schnelle Quad-Pilot Andre Hoßfeld, der aber mit dem Meisterschaftsergebnis der Top-Platzierten nichts mehr zu tun hatte. Der letzte Einsatz in der GCC-Meisterschaft 2015 wurde für Eddie Hernandez durch einen hervorragenden fünften Platz versüßt. In 2016 wird der US-Amerikaner auf Grund seines - wie er sagte - „gesetzteren Alters" vom aktivem Rennsport zurück treten und sich mehr um seine Familie kümmern. Doch einige sporadische Einsätze schließt er bei der GCC dennoch nicht aus.
Wie erging es an diesem Tag den Wild-Childs? Sie hatten natürlich extrem zu kämpfen und gerade die 65er Fahrer mussten jedes PS aus ihren kleinen Hubräumen auf diesem zähen Untergrund herausquetschen. Auch hier hatte man die Rennzeit auf 20 Minuten verkürzt. Trotz der widrigen Bedingungen waren von den gemeldeten 100 Fahrern noch 70 Hartgesottene angetreten und zeigten ihr Können unter diesen erschwerten Bedingungen. Diese 70 schrieben aber Geschichte, denn noch nie in der 14 Jährigen GCC History war das Starterfeld der WCS so groß!!
In der WCS 1 überzeugte Koch Leonhard mit einem astreinen Sieg und schaffte es damit in der Meisterschaft auf den 6. Platz. Dahinter fuhr Moses Röder ein überlegtes Rennen und holte sich mit dem 2. Platz den Titel.
Somit galt es folgende WCS 1 Fahrer zu ihrer hervorragenden Meisterschaftsplatzierung zu gratulieren: 1. Platz Moses Röder, 2. Platz Tim Merkel und 3. Platz Clemens Voigt
In der WCS 2 konnte Ronny Wirth trotz Streichergebnis und Nuller in Bühlertann die Meisterschaft vor Jacob Reibeholz und Benjamin Heymel mit 150 Meisterschaftspunkten gewinnen.
Die MAXXIS Cross Country Meisterschaft 2015 geht nun in die verdiente Winterpause, so dass die Erfolge gefeiert und Körper und Technik wieder auf Vordermann gebracht werden können.
Eine ganze Reihe von Fahrern in der Deutschen Cross Country Meisterschaft müssen aber noch mal ran, denn am kommenden Samstag steht in Mattighofen (Österreich) - Sitz von KTM - noch das Europäische XCC-Finale an, wo mit Sicherheit wieder zahlreiche internationale Spitzenpiloten um die europäische Cross Country Krone fighten werden.
Statements zur 2015er MAXXIS German Cross Country Meisterschaft...
Jens Zimmermann (Race Director):"Eine Saison, die durch extrem gutes Wetter gekennzeichnet war. Anstatt Schlamm gab es viel Staub und hohe Temperaturen für die Fahrer, was auch die Veranstalter nicht selten ins Schwitzen brachte. Die Klassen waren stets voll und es herrschte eine hervorragende Stimmung über die ganze Saison. Und so werden wir hoffentlich auch in die kommende GCC-Saison 2016 gehen. Die Termine sind bereits fix!"
Ulrich Hanus (BABOONS Geschäftsführer): "2015 war eine äußerst erfolgreiche Saison und wir setzen alles daran, dass wir diesen Schwung auch ins neue Jahr mitnehmen, wenn es dann in die Jubiläumssaison geht. Wir feiern 2016 15 Jahre Deutsche Cross Country Meisterschaft. Für unsere eingeschriebenen Meisterschaftsfahrer haben wir da noch einiges auf dem Plan"!
