Und nach einer Runde war Hartmann dann auch schon an Goncalves vorbei gegangen. Da musste Vogels erst einmal nachziehen, was etwas länger dauerte und Hartmann auf der Husaberg die Gelegenheit gab, sich einen respektablen Vorsprung heraus zu fahren.
Erst nach einer halben Stunde hatte Vogels aufgeschlossen und es entspann sich ein Duell zwischen Zweitakt- (Hartmann) und Viertakt-Husaberg (Vogels). Doch Hartmann (Bild unten) kämpfte mit stumpfen Waffen: Sein Motor verlor Leistung und schließelich musste er vorzeitig aufgeben.
Danach verwaltete Vogels seinen Vorspung bis ins Ziel. Dahinter wurde es aber noch einmal spannend: Dennis Schröter hatte Goncalves ebenfalls überholt und musste sich aber nach eineinhalb Stunden wieder geschlagen geben, als der Protugiese bei seinem ersten GCC-Lauf seinen Rhythmus wieder gefunden hatte und zum Angriff blies. Dahinter kämpfte sich in bravoröser Manier Aigar Leok (Bild unten) durch das Feld und landete am Ende sogar noch auf dem dritten Rang.
Als echte Kämpfernatur entpuppte sich der Franzose David Fretigne: Beim Start ohne Elektrostarter an der 310er Husqvarna brauchte er viel zu lange um das Motorrad zu starten und ging als letzter Fahrer auf die Runde. Doch er gab einfach nicht auf und kämpfte bis er in der allerletzten Runde sogar noch Christian Weiß vom fünften auf den sechsten Rang verwies.
Vorzeitig ausgeschieden war Chris Gundermann: Quasi in Sichtweite der Box blieb seine Honda ohne Sprit liegen - doch bis zur Box wären es noch rund 50 Höhenmeter und drei Sprunghügel gewesen, die der Deutsche nicht mehr schiebend bewältigen konnte.
Von Begin an lief es für den zweiten Franzosen im Fahrerfeld, Yannick Bossi auf der Beta nicht rund, schon bald war er zum ersten Mal überrundet. Seine Probleme bekam er nicht in den Griff und beendete das Rennen mit nur 6 (statt 13) Runden.
Bei den Experts konnte Lokalmatador Philpp Storz (Bild oben) seinen Heimvorteil nicht völlig ausnutzen: Der Yamaha-Fahrer ging zwar zu Beginn des Rennens in Führung, doch am Ende wurde er nur Vierter, während Kawasaki-Fahrer Hannes Richter sich den Sieg holte. Dabei lief es bei dem auch erst einmal nicht so glatt: Nach guten Start auf dem dritten Platz ließ er es erst einmal etwas ruhiger angehen, was ihn einige Plätze kostete. Doch nach der Halbzeit drehte er auf und holte sich zwei Runden vor Schluß die Führung von Kevin Zdon und Daniel Weiß.
Erschwerend waren für alle Fahrer die außergewöhnlichen Witterungsbedingungen: Mit den sommerlichen Temperaturen wären die Meisten sicher problemlos fertig geworden, doch seit über sieben Wochen hatte es in Walldorf nicht geregnet - und entsprechend trocken und staubig war (nicht nur) die Strecke. Doch der Verein gab sein Möglichstes und wässerte zwischen den Läufen fast ununterbrochen, außerdem half bisweilen der Wind doch der kam leider nicht in die Waldpassagen. Trotzdem hatten offensichtlich alle Teilnehmer ihren Kopf eingeschaltet, denn tatsächlich gab es weniger schwere Verletzungen als bei einem "normalen" GCC-Wochenende. Dabei wurde in Walldorf ein neuer Teilnehmerrekord aufgestellt: Mit 829 Fahrern ist ein neuer Spitzenwert erreicht!
Siegerehrung Pro-Klasse (v.l.n.r.): Paulo Goncalves, Hans Vogels, Aigar Leok, Dennis Schröter, David Fretigne.
Ergebnisse Pro-Klasse:
1. Hans Vogels (NL), Husaberg
2. Paulo Goncalves (P), Husqvarna
3. Aigar Leok (EE), TM
4. Dennis Schröter (D), Husqvarna
5. David Fretigne (F), Husqvarna
6. Christian Weiß (D), TM
7. Bert Meyer (D), Beta
8. Steffen Albrecht (D), Kawasaki
9. Michael Hermann (D), Husqvarna
10. Stefan Geyer (D), Suzuki (alle 13 Runden)
11. Andreas Schulz (D), KTM (12 Runden)
12. Erik Müller (D), Kawasaki
13. Yannick Bossi (F), Beta (beide 6 Runden)
14. Chris Gundermann (D), Honda (5 Runden)
15. Mike Hartmann (D), Husaberg (4 Runden).
Alle Ergebnisse - alle Klassen: Hier klicken!
Siegerehrung Expert-Klasse: Michael Röhrl, Manolito Welink, Kevin Zdon, Hannes Richter, Daniel Weiß, Philipp Storz
