KTM vergrößert sein MX2-Werksteam für die WM-Saison 2021 um einen Fahrer auf drei. Neben Weltmeister Tom Vialle und dem Österreicher Rene Hofer geht der Italiener Mattia Guadagnini in seine erste Grand Prix Saison. Der 19-Jährige ehemalige Juniorenweltmeister wird künftig betreut von Teamchef Claudio de Carli. Von dem Mann also, der aus Tony Cairoli den erfolgreichsten Crossfahrer der letzten 15 Jahre machte.
Guadagnini, der vor zwei Jahren mit Husqvarna den Titel in der 125ccm Europameisterschaft holte, steht bei de Carli gemeimsam unterm Vorzelt mit den MXGP-Größen Cairoli und Jorge Prado. Im Red Bull KTM Schwesterteam fahren Jeffrey Herlings, Vialle und Hofer.
Tony Cairoli muss für dich als junger italienischer Rennfahrer eine Referenz sein. Wie ist es, im selben Team wie er zu sein?
Seit ich als Vierjähriger angefangen habe, Motorrad zu fahren, habe ich ihm immer zugeschaut und er war mein Held. Er war immer in der De Carli Crew und es war mein Traum, eines Tages Teil des gleichen Setups zu sein. Ich mochte Tony dafür, wie er das Motorrad gefahren ist und wie er als Person abseits der Strecke wirkte. Hier zu sein und mit ihm zu fahren, ist also unglaublich! Tony ist ein offener Mensch und sehr freundlich. Es war seltsam für mich, weil ich ihn immer nur von außen gesehen habe und ihn nie wirklich kannte, aber jetzt ist das durch unsere Arbeit anders. Wir verbringen viel Zeit miteinander und mit dem Team und das gefällt mir sehr.
Es wird erwartet, dass du der nächste große MXGP-Star Italiens wirst. Wie wirst du mit diesem Druck und dem Rampenlicht in deiner ersten GP-Saison umgehen?
In den letzten Jahren hatten wir keinen Fahrer, der auch nur annähernd Tonys Niveau erreicht hat, also bedeutet allein die Tatsache, dass ich im selben Red Bull KTM Factory Team bin, dass die Leute Erwartungen an mich haben werden. Ich weiß, dass ich einen gewissen Druck haben werde, aber ich denke nicht, dass es zu viel für mich sein wird, einfach weil es mein erstes Jahr ist und ich Schritt für Schritt vorgehen und Fortschritte machen muss. Ich denke, mit guter Arbeit und guten Leuten um mich herum werden die Ergebnisse kommen. Tony als Teamkollegen zu haben, wird helfen. Ich möchte so viel wie möglich lernen, und ich weiß, dass die ersten Rennen schwierig sein werden, aber dann möchte ich immer besser werden.
2021 ist erst dein zweites Jahr auf einer 250er. Wie hast du die KTM 250 SX-F Werksmaschine empfunden? Wie unterscheidet sie sich von dem, was du bisher erlebt hast?
Es ist ein bißchen anders, aber man hat das vertraute Gefühl, das man auf der Serienversion findet. Der Motor hat einen anderen Charakter und das Setup ist etwas verändert, wie zum Beispiel die Federung. In den ersten Runden war es nicht einfach, ein Gefühl für das Werksmotorrad zu bekommen, aber sobald man seine Denkweise geändert hat, fühlt es sich so stark und so nützlich an. Ich hatte das Gefühl, dass ich mehr und mehr pushen konnte. Ich habe auch den Unterschied mit der Federung bemerkt, als die Strecke technischer wurde. Das Motorrad hilft dir, schneller und schneller zu fahren. Das ist etwas ziemlich Verrücktes für mich. Ich glaube nicht, dass ich mir etwas Besseres wünschen könnte.
Du hast den MX2-Weltmeister als KTM-Teamkollegen. Wie wird die Zusammenarbeit mit ihm sein?
Im Moment hatten wir noch nicht viel Kontakt, weil es nicht so einfach war, sich zu bewegen. Sein Aufstieg von der Europameisterschaft bis zu seiner Position ist sehr schön. Er zeigt, was man erreichen kann, wenn man mit dem Red Bull KTM Team und unter den richtigen Bedingungen zusammen ist. Er war der Beste im Jahr 2020. Er war schon vorher gut, aber mit diesem Team wurde er Weltmeister. Das ist großartig. Ich hoffe nur, dass ich das auch schaffen kann! Er ist ein gutes Beispiel, dem man folgen kann.
Welche Art von Rennstrecke ist gut für dich?
Ich denke, ich bin sehr gut im Sand, aber es ist nicht meine Lieblingsstrecke. Ich mag Strecken wie Matterley Basin sehr, mit gutem Hardpack und großen Sprüngen. Auf jeden Fall ist der Sand ein starker Untergrund für mich.
Was wird Ende 2021 eine gute Saison für dich gewesen sein?
Ich denke, einen Platz unter den ersten drei der Weltmeisterschaft zu erreichen, wird nicht allzu schlecht sein! Das Wichtigste ist, Verbesserungen zu zeigen und nicht zu viel Druck zu verspüren. Ich weiß, dass ich Schritt für Schritt vorgehen muss, und wenn ich in den letzten Runden der Meisterschaft in der Nähe der Spitze bin, dann wäre das perfekt.
Foto: Juan Pablo Acevedo
In den letzten Jahren hatten wir keinen Fahrer, der auch nur annähernd Tonys Niveau erreicht hat, also bedeutet allein die Tatsache, dass ich im selben Red Bull KTM Factory Team bin, dass die Leute Erwartungen an mich haben werden. Ich weiß, dass ich einen gewissen Druck haben werde, aber ich denke nicht, dass es zu viel für mich sein wird, einfach weil es mein erstes Jahr ist und ich Schritt für Schritt vorgehen und Fortschritte machen muss. Ich denke, mit guter Arbeit und guten Leuten um mich herum werden die Ergebnisse kommen. Tony als Teamkollegen zu haben, wird helfen. Ich möchte so viel wie möglich lernen, und ich weiß, dass die ersten Rennen schwierig sein werden, aber dann möchte ich immer besser werden.
2021 ist erst dein zweites Jahr auf einer 250er. Wie hast du die KTM 250 SX-F Werksmaschine empfunden? Wie unterscheidet sie sich von dem, was du bisher erlebt hast?
Es ist ein bißchen anders, aber man hat das vertraute Gefühl, das man auf der Serienversion findet. Der Motor hat einen anderen Charakter und das Setup ist etwas verändert, wie zum Beispiel die Federung. In den ersten Runden war es nicht einfach, ein Gefühl für das Werksmotorrad zu bekommen, aber sobald man seine Denkweise geändert hat, fühlt es sich so stark und so nützlich an. Ich hatte das Gefühl, dass ich mehr und mehr pushen konnte. Ich habe auch den Unterschied mit der Federung bemerkt, als die Strecke technischer wurde. Das Motorrad hilft dir, schneller und schneller zu fahren. Das ist etwas ziemlich Verrücktes für mich. Ich glaube nicht, dass ich mir etwas Besseres wünschen könnte.
Du hast den MX2-Weltmeister als KTM-Teamkollegen. Wie wird die Zusammenarbeit mit ihm sein?
Im Moment hatten wir noch nicht viel Kontakt, weil es nicht so einfach war, sich zu bewegen. Sein Aufstieg von der Europameisterschaft bis zu seiner Position ist sehr schön. Er zeigt, was man erreichen kann, wenn man mit dem Red Bull KTM Team und unter den richtigen Bedingungen zusammen ist. Er war der Beste im Jahr 2020. Er war schon vorher gut, aber mit diesem Team wurde er Weltmeister. Das ist großartig. Ich hoffe nur, dass ich das auch schaffen kann! Er ist ein gutes Beispiel, dem man folgen kann.
Welche Art von Rennstrecke ist gut für dich?
Ich denke, ich bin sehr gut im Sand, aber es ist nicht meine Lieblingsstrecke. Ich mag Strecken wie Matterley Basin sehr, mit gutem Hardpack und großen Sprüngen. Auf jeden Fall ist der Sand ein starker Untergrund für mich.
Was wird Ende 2021 eine gute Saison für dich gewesen sein?
Ich denke, einen Platz unter den ersten drei der Weltmeisterschaft zu erreichen, wird nicht allzu schlecht sein! Das Wichtigste ist, Verbesserungen zu zeigen und nicht zu viel Druck zu verspüren. Ich weiß, dass ich Schritt für Schritt vorgehen muss, und wenn ich in den letzten Runden der Meisterschaft in der Nähe der Spitze bin, dann wäre das perfekt.
Foto: Juan Pablo Acevedo
