Technik

Hier gibt es für Euch die ersten Informationen zu den 2011er Modellen von TM Racing.



4-Takt Modelle:

Die  250Fi Modelljahr  2011 in MX und EN version wird regulär im Oktober produziert und ausgeliefert  mit allen technischen Neuigkeiten die aus der Weltmeisterschaft 2010 übernommen wurden, diese sind:

• Schalenhartguß Zylinderkopf
• Präzisionsguß  gespritzter  Zündungsdeckel
• Präzisionsguß  gespritzter  Kupplungsdeckel
• Neue geänderte Kennfelder der ECU

Auch die  450F  MX, EN und  SMX Modelle  haben nun  Electronic Fuel Injection.

Nur die 530F wird weiterhin nur in der Vergaserversion erhältlich sein




2-Takt Modelle:

• Total überholt und neu , der  300cc 2 Takt Motor
• Diese sind :
• Neuer Zylinder und Zylinderkopf
• Geänderte Steuerzeiten und Kanäle
• Geänderte und neue Auslaßkanäle
• Neue Kokosanzündung mit  außenliegenden Rotor, baugleich mit den Factorybikes, was erlaubt auf die zusätzliche Lichtmaschine zu verzichten
• wird verbaut bei allen Zweitakt-Enduromodellen 125 cc, 144 cc, 250 cc und 300 cc
• Neues Vergasersetting an allen Zweitaktmodellen.

Fahrgestell

• Neue Designkits
• Motor- Rahmenschutz
• Neue Schwinge für  MX, EN und SMX modelle
• Neue Kettenführung
• Neue Kettenschleifklotz
• Brembokupplung an allen  MX, EN und SMX Modellen
• Neues Setup für die Marzocchigabel
• Neues Setup für die Sachs Stoßdämpfer