In der MXGP mit Shaun Simpson und Clement Desalle entwickelt und gewonnen, bietet Dunlop auf Basis des neuen MX12 eine Lösung für schlammige und sandige Böden an.
Das neuartige v-förmige Profildesign im mittleren Bereich fällt unweigerlich auf, und soll die Traktion auf besonders tiefem Untergrund steigern.
Die Progressive Cornering Block Technology am Hinterradreifen sorgt für verbesserte Seitenführung und vermittelt noch Reserven im Drift. Die neue Karkassen-Konstruktion mit CTCS-Technologie ermöglicht laut Hersteller eine größere Kontaktfläche, mehr Traktion und ein verbessertes Dämpfungsverhalten. Mit der makromolekularen Polymer-Gummimischung konnte man die Haltbarkeit des Geomax MX12 enorm steigern, so Dunlop.
Der MX3S für weiche bis mittelharte Böden und der MX52 speziell für mittleres bis hartes Terrain komplettieren die Dunlop Geomax Range.
Weitere Infos unter: www.dunlop.de
