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In der MXGP mit Shaun Simpson und Clement Desalle entwickelt und gewonnen, bietet Dunlop auf Basis des neuen MX12 eine Lösung für schlammige und sandige Böden an.

Das neuartige v-förmige Profildesign im mittleren Bereich fällt unweigerlich auf, und soll die Traktion auf besonders tiefem Untergrund steigern.

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Die Progressive Cornering Block Technology am Hinterradreifen sorgt für verbesserte Seitenführung und vermittelt noch Reserven im Drift. Die neue Karkassen-Konstruktion mit CTCS-Technologie ermöglicht laut Hersteller eine größere Kontaktfläche, mehr Traktion und ein verbessertes Dämpfungsverhalten. Mit der makromolekularen Polymer-Gummimischung konnte man die Haltbarkeit des Geomax MX12 enorm steigern, so Dunlop.

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Der MX3S für weiche bis mittelharte Böden und der MX52 speziell für mittleres bis hartes Terrain komplettieren die Dunlop Geomax Range.

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Weitere Infos unter: www.dunlop.de