BETA 2026: Schlag auf Schlag

Die legendäre XTrainer made in Rignano sull'Arno wird für das Modelljahr 2026 mit grauen-weißen Farbkatzenten versehen, was ihr durchaus ein noch wertigeres Erscheinungsbild verschafft. Natürlich ist das stets Geschmacksacke, keine Frage. Beta hat ja bekanntlich mit der Xtrainer die erste Verschmelzung einer Enduro mit einem Trialgerät vollzogen und diese einzigartige Klasse geschaffen, die eine große Fangemeinde wegen ihrer einfachen Fahrbarkeit, dem leichte Handling und der niedrigen Sitzhöhe weltweit hat.

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Und auch bei diesem Modell lassen die Beta-Jungs nichts unversucht und entwickeln weiter auf Teufel komme raus, so dass die Xtrainer 250 Zweitakt einen komplett neuen Motor spendiert bekommt. Natürlich auf Basis der kürzlich vorgestellten RR X-Pro 250 (LINK). Aber natürlich mit entsprechend angepasster Charakteristik, die einer XTrainer würdig ist.

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Technische Neuerungen 2026:

Neues Dekor bei Beibehaltung der grauen Akzente
Modernes und robusteres LED-Rücklicht
Neuer größerer Digital-Tacho, widerstandsfähiger

Neues 250er Herzstück: Neue Kurbelwelle aus der 300er, reduzierter Kolbenhub und Erweiterung der Bohrung um unter der 250cm³-Grenze zu bleiben
Neuer Zylinderkopf mit angepasstem Brennraum-Design und geänderten Überstromkanälen
Höheres Drehmoment
Lineare Leistungsabgabe
Motorhöchstleistung bleibt identisch zum Vorgängermodell
Optimierte Massenzentralisierung
Tiefer liegender Motorschwerpunkt
Größere und langlebigere Motorlager
Zweite Gang für einen verbesserten Anschluss an den dritten Gang, nun länger übersetzt