Technik

Nicht nur optisch, sondern auch technisch sind die neuen Racing-Modelle 2022 der italienischen Enduro-Schmiede in der Nähe von Florenz ein echter Hingucker. Das diese italienischen Enduros auch aus einem guten Holz geschnitzt sind, beweisen nicht nur die Einsätze von Jonny Walker (BETA Satelliten-Team) bei der FIM Hardenduro Weltmeisterschaft, sondern auch die nun schon seit Jahren anhaltende Dominanz in der Enduro-Weltmeisterschaft. Die hoch gelobten Racing-Modelle haben einiges zu bieten und sind in allen Hubraumgrößen, ob Zwei- oder Viertakter- zu bekommen. 



Technische HIGHLIGHTS

• ASR Traktionskontrolle (nur bei 4T)
• 48er Kayaba AOS-Closed-Cartridge-Gabel mit neuen Gabelfäusten und einer speziell für die RR-Modelle konzipiertes Setup; die eloxierten Innenkomponenten verringern die Gleitreibung auf ein Minimum
• ZF-Federbein mit 46 mm Durchmesser
• Schwarz eloxierte GabelbrückeReduzierung des Startgewichts durch eine deaktivierte aber vorbereitete Getrenntschmierung -Nachrüstung kein Problem
• Vorderachs-Schnellwechselsystem für den kurzfristigen Reifenwechsel, um in Rennsituationen kostbare Sekunden zu sparen
• Offene Vertigo Hebelschützer mit InMould-Grafik
• Metzeler SixDays-Bereifung
• Schwarze beschichtete Ergal-Fußrasten mit breiter Auflagefläche und Stahlpins für maximalen Grip
• Kettenrad mit eloxiertem Aluminiumträger und Stahl-Zahnkranz im bekannten Stealth-Design von ZF
• Rote Kettenspanner aus Ergal
• Blaue Racing-Sitzbank mit Stempelkartenfach und Grip-Sitzbankbezug
• Schalthebel und Hinterradbremspedal schwarz eloxiert
• Getriebeöl-, Motoröl- und Ölfilterdeckel aus rot eloxiertem Aluminium
• Racing-Graphics und rote Felgenaufkleber
• RR 200 2T Racing: Optimierter Zylinderkopf, geänderte Auslasssteurung mittels einfacher stärkerer Feder für höher Leistungsbereitstellung in mittleren und hohen Drehzahlregionen
• RR 300 2T Racing: Neuer Zylinder mit optimierten Steuerzeiten und Überströmkanälen sowie angepasster Auslasssteuerung samt Zündverstellung, Steigerung  der Verdichtung und höhere Motorleistung, ohne die Fahrbarkeit unberücksichtigt zu lassen