Oder doch lieber von Husqvarna oder GasGas? Ja, richtig gehört. Es besteht ab sofort die Möglichkeit eine 500er Zweitakt-KTM, -Husqvarna oder -GasGas zu bestellen. Natürlich kann über die programmierbare ECU das gewünschte Leistungspotenzial individuell an deine Bedürfnisse angepasst werden. Denn diese 500er zerrt dich auf Wunsch definitiv von der Sitzbank. Diese heißen Öfen stammen nicht aus Österreichischen Hersteller-Händen, sondern kommen von einer kleinen feinen Edelschmiede aus Italien (Vicenza), die bereits in der Vergangenheit mit ihrer Entwicklung auf Honda-Basis für Furore sorgte und ehemalige professionelleFahrer mehr als begeisterte - wir berichteten:LINK.
Die Rede ist natürlich von Enrico Tomasin von Tomasin R&D, der seine beeindruckenden 500er Zweitakt-Motor-Kit nun auch für das KTM SX-F/EXC-, Husqvarna FC/FE und GasGas MC/EC-Chassis weiterentwickelt hat. Denn einfach mal so von einem steifen Alu-Rahmen einer Honda CRF 450 in einen Strahlrahmen aus Österreich implantieren, ist nich, will man den Flexgrad des jeweiligen Chassis im Fahrbetrieb berücksichtigen.
Folgende Modelle können mit diesem Kit ausgerüstet werden:
KTM
Husqvarna
- FC/FS 450 2023-2026
- FE 450 2024-2026
- FE 501 2024-2026
- FX 450 2024-2026
- MC 450 2024-2026
- EC 450F 2024-2026
- EC 500F 2024-2026
- CRF 450 2026 und älter
Ob für die Enduromodelle eine entsprechende Änderung der Fahrzeugpapiere vorgesehen ist, ist noch nicht bekannt. Eine Änderung am Original-Rahmen ist nicht notwendig, da die jeweiligen Kits fertig für die Montage sind – Plug & Play.
Der Preis bei einer Pre-Order mit 1000 Euro Anzahlung beläuft sich aktuell auf 8500 Euro exkl. MwSt. ohne Getriebe. Möchte man den Motorumbau durch Tomasin R&D vornehmen lassen, so sind zwischen 290 und 490 Euro zzgl. MwSt. fällig. Will man sich überhaupt nicht die Hände schmutzig machen, so kann man die Endmontage bei Anlieferung des Bikes für 790 Euro den Spezialisten überlassen. Die dann nicht mehr benötigten Komponenten können sogar auf Anfrage in Zahlung gegeben werden.
Umbau Kit im Detail:
Bilder: Tomasin
Der Preis bei einer Pre-Order mit 1000 Euro Anzahlung beläuft sich aktuell auf 8500 Euro exkl. MwSt. ohne Getriebe. Möchte man den Motorumbau durch Tomasin R&D vornehmen lassen, so sind zwischen 290 und 490 Euro zzgl. MwSt. fällig. Will man sich überhaupt nicht die Hände schmutzig machen, so kann man die Endmontage bei Anlieferung des Bikes für 790 Euro den Spezialisten überlassen. Die dann nicht mehr benötigten Komponenten können sogar auf Anfrage in Zahlung gegeben werden.
Umbau Kit im Detail:
- Modularer Zylinderkopf aus dem Vollen gefräst
- Nikasil-Zylinder
- Spezielles Membranpaket
- Billet-Ansaugkrümmer
- Kurbelwelle und Rennpleuel mit abnehmbaren Gewichten
- Rennkolben
- Platin-Zündkerze
- Zündkerzendeckel (Zündkerze)
- Motorkurbelgehäuse aus dem Vollen gefräst und mit Lagern, Haltern,
- Schrauben und Wellendichtringen vormontiert
- Dichtungssatz
- Titan-Auspuffkrümmer
- Halterungen
- Schalldämpfer
- Spezielles T500-Steuergerät mit Ferndiagnose-Kit
- Elektrische Wasserpumpe und angepassten Leistungen
- Schrauben- und Zylinderbolzen-Kit aus Titan
- Kettenrad mit 14 Zähnen
- Billet-Wasserpumpen-Abdeckung
- Billet-Kupplungsdeckel
- TwinAir-Filter® für T500
Bilder: Tomasin
