Natürlich mit Superstar Ken Roczen als Aushängeschild gehen die Suzuki Teams in die kommende amerikanische Supercross und Pro Motocross Serie. Genau wie im zurückliegenden Jahr fährt H.E.P. Motorsports zweigleisig. Roczen startet unter dem Banner Progressive Insurance Ecstar Suzuki, seine Teamkollegen Kyle Chisholm und Shane McElrath für Twisted Tea Suzuki Presented by Progressive Insurance.
Von diesem Trio scheint nur McElrath für die gesamte Saison gesetzt. Roczen und Chisholm sind für die AMA Supercross Meisterschaft und (Qualifikation vorausgesetzt) für die drei SuperMotocross-Finalrennen vorgesehen. McElrath soll Supercross und Pro Motocross fahren.
Roczen hat die Erwartungen in seinem ersten Jahr als Suzuki-Rückkehrer bekanntlich mehr als erfüllt. VIerter im Supercross, Zweiter in der neuen SuperMotocross World Championship, MXGP-Klassensieger beim Motocross der Nationen und die erfolgreiche Titelverteidigung als FIM Supercross-Weltmeister.
Team Manager Larry Brooks: "Wir gehen erwartungsvoll in die neue Saison und sind motiviert für ein weiteres erfolgreiches Jahr. Wir haben in der Vorbereitung hart gearbeitet und sind bereit für Anaheim 1. Es ist großartig, Ken, Kyle und Shane wieder an Bord zu haben. Wir haben große Fortschritte gemacht in 2023, darauf wollen wir 2024 aufbauen. Ken kommt aus einer tollen Nachsaison mit dem Gewinn der Supercross-WM. Kyle und Shane waren auch stark. Es bedeutet viel Arbeit, zu den Rennen zu gehen. Ich freue mich darauf zu sehen, dass sich das auszahlt wenn wir am 6. Januar loslegen im Angel Stadium.
In der 250ccm Kategorie starten Preston Boespflug. Max Miller, Dilan Schwartz und Anthony Bourdon auf einer Suzuki. Der aus deutschen Hallen bestens bekannte Franzose Bourdon schafft damit den von ihm angestrebten Wechsel ins US Racing. Diese vier Piloten fahren die Läufe der 250er Ost- bzw. Westküstenmeisterschaft für Toyota Redlands BARX Suzuki. In der großen Klasse schickt das Team Derek Drake auf einer RM-Z450 ins Rennen.
Anthony Bourdon
