Nach monatelanger Vorbereitung, unzähligen Testrunden und -kilometern, vergreift sich Ken Roczen zum Auftakt der US Supercross Meisterschaft beim Fahrwerks-Setup seiner Werks-Honda. Immerhin schafften es sieben Honda-Piloten ins Finale, Roczen war der bestplatzierte der "Red Riders".
In der offiziellen HRC Honda-Meldung zum Rennen in Anaheim erklärt das Team das Ergebnis und warum man die Top 5 verpasste. Ken Roczen konnte im letzten Renndrittel auf einer immer kaputteren Strecke nicht mehr die Pace von Blake Baggett und Jason Anderson mitgehen, der Deutsche wurde von Platz vier auf sechs zurückgedrängt.
Der Fanliebling erklärt: "Anaheim 1 begann ziemlich gut, aber das Finale war nicht das beste. Wir lagen mit dem Setup falsch. Das Fahrwerk war viel zu straff. Das zeigte sich, weil die Strecke so kaputtgefahren war. Ich bekam keinen Flow und konnte nicht wie nötig attackieren. Das ist nicht, was wir wollten für diesen Abend, aber es ist gut, das Rennen hinter uns zu haben und gesund zu sein. Wir wissen, was wir tun müssen und brauchen einen Plan, damit wir die Änderungen umsetzen. Das reisst uns nicht runter, ich freue mich auf St. Louis."
Teamchef Erik Kehoe ergänzt: "Wir nehmen Positives und Negatives mit. Der Vorlauf lief sehr gut. Beide hatten einen guten Start und sie finishten stark auf eins und zwei. Das Finale lief nicht wie erhofft. Es hätte schlimmer sein können, sechs und acht ist etwas, worauf wir aufbauen können. Justin (Brayton) war stark, aber er kollidierte mit Anderson. Er ist okay, das ist gut. Kens Fahrwerk war ein wenig straff. Wir müssen daran arbeiten, damit er sich wohlfühlt. Es ist immer eine Herausforderung. Wir testen viel vor der Saison, viele Runden, aber es ist schwer zu sagen bis du zum Rennen kommst auf einer Strecke wie hier. Wir haben Arbeit zu erledigen."
