Supercross

Vor neun Jahren holte Chad Reed seinen letzten Titel in den USA. Der australische Superstar gewann mit Suzuki die amerikanische 450ccm Motocross Meisterschaft. Danach wechselte "CR22" zu Kawasaki, dann Honda, wieder Kawasaki, Yamaha und schließlich Husqvarna. Nun kehrt Reed zurück ins offizielle US Werksteam JGRMX/Yoshimura/Suzuki Factory Racing.



Reed fuhr letzten Spätsommer/Herbst zwei Rennen für JGRMX, seither wurde erwartet, dass der 35-Jährige Ausnahmekönner bei dem Team aus North Carolina andockt. Reed ist mit 44 Siegen der vierterfolgreichste Fahrer in der Geschichte der AMA Supercross Meisterschaft. Neben Jason Anderson ist er der einzige Titelträger im Fahrerfeld. Teamkollege ist Ex-Westküstenchamp Justin Hill, der letzte Saison bereits einige Rennen auf dem 450er Bike absolvierte.

"Chad Reed ist der komplette Profi und ich sehe seinen Hunger zu siegen", sagt Teammanager Jeremy Albrecht. "Ich bin auch ungeduldig, Justin Hill in der 450ccm Klasse zu haben. Der Junge ist ein unglaubliches Talent. Er hat sein Training in der Vorbereitung verschärft. Ich freue mich auf Weston Peick zurück im Racing, nachdem er gesund ist. Er ist ein harter Kerl und ein unerschütterlicher Kämpfer."

Peick hatte sich bekanntlich beim Supercross in Paris schwerste Gesichtsverletzungen zugezogen, ist aber auf dem Weg der Besserung. Der Zeitpunkt seiner Rückkehr ist offen, vorerst wird der großgewachsene Kalifornier Rennen besuchen, Autogramme schreiben und die Fans treffen.

Das Team wird von einem Viertelliter-Quartett komplettiert. Alex Martin kommt von KTM, Jimmy Decotis und Kyle Peters bestreiten ihre zweite Saison für JGRMX. Der Brasilianer Enzo Lopes fuhr bereits letzten Sommer MX für Suzuki, jetzt steht der Teenager vor seiner Rookiesaison im Supercross. Das genannte Line-up ist bestätigt für die Monster Energy Supercross Saison 2019.

Wie gestern bekannt wurde, wird Alex Martin seinem jüngeren Bruder Jeremy keine Duelle auf der Strecke liefern können. "J-Mart" muss ein weiteres Mal unters Messer und wird 2019 keine Rennen fahren. Der zweifache 250ccm Outdoor-Champ (2014, 2015) hatte sich im Juni am Rücken verletzt und schien bereits auf dem Weg zurück aufs Motorrad. Aber bei einer Routineuntersuchug wurde festgestellt, dass die operierten Wirbel nicht richtig verheilt sind. Jetzt beginnt alles wieder von vorne. Zumindest konnte Jeremy seinen Hondavertrag vorzeitig um zwei Jahre bis 2021 verlängern.