Dass die Ténéré 700 von Yamaha zu den erfolgsreichsten Modellen im Adventure-Segment gehört, ist schon lange kein Geheimnis mehr. Immerhin wird die Ténéré 700 ist sechst verschiedenen Varianten (LINK) unters Volk gebracht, das diese gerne in zahlreicher Form annimmt, betrachtet man die unglaublichen Verkaufszahlen seit Markteinführung 2019.
Doch jetzt gibt es erstmals Factory-Kits für die Yamaha Ténéré 700 World Raid, die ihr nicht nur optisch einen Extra-Schub verpassen, sondern auch technisch und für den ernsthaften Rally-Einsatz. Das hatte es bislang noch nirgends gegeben. Außer die fertige Rally-Replika aus dem Alpenland. Doch hier handelt es sich um eine Möglichkeit, seiner Serien-Ténéré Factory-Gene zu spendieren. Was ist im Detail möglich?
GYTR steht für Genuine Yamaha Technology Racing und beschreibt High-End-Performance Teile direkt von Yamaha. Mit diesen Kits kann die World Raid zu einem echten Wettbewerb-Motorrad für den realen Rally-Einsatz umgebaute werden. Dazu stehen drei Kits zur Auswahl:
Ténéré World Raid Performance-Kit:
- GYTR Einteilige Rally-Sitzbank mit GYTR-Logo und +25mm Sitzhöhe
- GYTR Rally-Fußrasten mit breiter Aufstandsfläche
- GYTR ECU für höher Motorleistung und gesteigertes Drehmoment
- Komplette Akrapovic Titan Auspuffanlage
- GYTR Luftfilter-Kit
- Leistungssteigerung: 9 PS
- GYTR geteilter Kupplungsdeckel mit GYTR-Logo
Ténéré World Raid Handlings-Kit:
- 48er Kayaba Closed Cartridge Upsidedown-Gabel mit DLC beschichteten Gleitrohren und 270mm Federweg
- GYTR-Gabelbrücke aus 6082er geschmiedetem Aluminium mit Aufnahmen für den OEM-Lenkungsdämpfer
- Scotts-Lenkungsdämpfer mit 25 Einstellmöglichkeiten
- Voll einstellbares Paioli-Federbein
- Leichte GYTR-Rally-Räder von Haan-Wheel mit Excel-Felgen und gefrästen Alu-Naben
- Braking-Brembo-Bremsanlage mit 300mm vorn und hinten 267mm
- GYTR ECU inkl. ABS-Deaktivierung
- Leichter Ketten-Ritzel-Satz mit angepasster Übersetzung
- Neuer größerer GYTR-Kühler-Kit
- Zusätzlicher GYTR-Ölkühler-Kit
- GYTR Kühlerschutz
- Hoher GYTR Kotflügel vorn
Ténéré World Raid Rally-Kit:
- Neue aus Nylon gefertigte Fronttanks sowie ein Hecktank zu Erhöhung des Kraftstoffvolumens auf insgesamt 37,6 Liter
- GYTR Kurzhub-Gasgriffeinheit
- GYTR Handprotektoren
- GYTR Halterungen für Navigationsgeräte
- GYTR Blink- und Warnleuchten
- 4x GYTR Hochleistungsscheinwerfer
- GYTR Polycarbonatscheibe
- GYTR Motorschutz aus Kohlefaser und Kevlar
- GYTR Dekor-Kit zum Aufkleben
- Leichter GYTR Racing-Kabelbaum zur Deaktivierung von ABS und Wegfahrsperre
Damit lässt sich eine Standard Yamaha Ténéré 700 zu einem echten Rally-Werksbike modifizieren. Die Preise für die einzelnen Kits sind noch nicht bekannt und werden veröffentlicht, sobald verfügbar. Damit erweitert Yamaha in gekonnter Weise das Einsatzspektrum der Ténéré 700 für die boomende Rally-Szene im Adventure-Segment auf eine überzeugende Art und Weise - well done.
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Bilder: Yamaha
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Bilder: Yamaha
