Wenige Tage vor dem vorletzten WM-Lauf in Shanghai, dem "Oriental Beauty Valley MXGP of China", verkündet Serienpromoter Infront Moto Racing den Einstieg der chinesischen Hersteller Kove und ZXMoto auf Grand Prix Level. Bereits am kommenden Wochenende wird das ebenfalls chinesische Team JHL Factory Racing sein Debüt geben. Auf einer JHL LX350R sitzt dann der ehemalige deutsche Juniorenweltmeister Brian Hsu.
Kove will nächste Saison mit zwei Fahrern in die Königsklasse MXGP einsteigen, ZXMoto plant "idealerweise" mit zwei Startern. Mit diesen beiden Newcomern wird die Markenvielfalt in der Motocross-WM weiter anwachsen. Beta debütierte 2021, Fantic und Triumph 2024, Ducati 2025. Langjährig dabei sind die drei japanischen Hersteller Honda, Yamaha und Kawasaki sowie KTM und Husqvarna. Dazu kommt aktuell noch TM.
IIn der WMX Frauen-WM kämpfen zwei GasGas-Pilotinnen um den Titel. Hier fällt die Entscheidung beim Saisonfinale in Australien.
Infront Moto Racing President und CEO David Luongo: "Der Schritt nach Asien war schon immer Teil unserer Strategie. Wir sind nach China gekommen, um diesem Markt einen Schritt voraus zu sein, anstatt ihm nur zu folgen – und heute sehen wir das Ergebnis: Zwei chinesische Hersteller bereiten umfassende Werksprogramme für 2027 vor, und ein dritter gibt bei unserem Grand Prix in Shanghai sein Debüt. Genau das ist es, was eine Weltmeisterschaft bewirken sollte."
