Duell des Abends: Mitch Brighrmore (vorne) und Jonny Walker
Jonny Walker hatte einen ordentlichen Vorsprung in der Meisterschaft, aber Mitch Brightmore war in Topform und hatte die Chance, sich ebenfalls den zweiten Platz in der Gesamtwertung zu sichern. Auch die Entscheidung um den Herstellertitel stand noch aus, wobei Stark Future kurz davor stand, einen historischen Sieg einzufahren.
Lauf 1
Jonny Walker beendete seine Saison bei der SuperPole so, wie er sie begonnen hatte: mit einem Sturz, der seine Startposition beeinträchtigte und ihm den Kampf um den zweiten Platz in der Meisterschaft an diesem Abend erschwerte.
Am Ende war es Eddie Karlsson, der als Letzter an den Start ging und die schnellste Zeit der gesamten SuperPole fuhr, um seinen ersten Sieg dort zu erringen.
Karlsson legte dann im ersten Lauf gleich einen guten Start hin und übernahm früh die Führung, dicht gefolgt von Ash Brightmore und Mani Lettenbichler auf Platz drei. Jonny Walker stürzte unterdessen in der ersten Runde und verletzte sich an den Rippen, sodass er als Letzter wieder ins Rennen ging.
Mitch Brightmore (der ältere der beiden Brüder) überholte Lettenbichler und übernahm den zweiten Platz, als Ash in den Felsen stürzte. Damit war ein echter Kampf um den Sieg eröffnet, als Eddie und Mitch sich an die Spitze setzten und um die Führung kämpften.
Keiner der beiden Fahrer hatte zuvor ein Prestige-Rennen gewonnen und beide wollten unbedingt gewinnen, als sie sich an der Spitze abwechselten, bevor Mitch einen kleinen Vorsprung herausfuhr und sich gegen den Schweden durchsetzte, während Lettenbichler Ash auf dem dritten Platz hinter sich hielt.
Es war ein wichtiger Sieg für Mitch, während Walker sich auf den fünften Platz zurückkämpfte. Damit verringerte sich der Abstand im Kampf um den zweiten Gesamtrang auf nur noch drei Punkte, wobei Brightmore zuversichtlich wirkte und Walker verletzt war und noch zwei Motos vor sich hatte.
Lauf 2
Jonny Walker startete aggressiv aus der ersten Reihe in das zweite Rennen mit der umgekehrten Startaufstellung – das musste er aber auch, wenn er den zweiten Platz in der Gesamtwertung halten wollte.
Hinter ihm flog Toby Martyn früh davon, während Karlsson und Mitch Brightmore hinter Lettenbichler einen erbitterten Kampf um das Ergebnis des Abends lieferten. Mitch hatte jedoch auch ein Auge auf die Meisterschaft geworfen, und als Martyn vor ihnen zu Boden ging, hatte Mitch schon wieder Walker im Visier.
Jonny zeigte kaum Anzeichen seiner Verletzungen, während Lettenbichler ebenfalls hart attackierte. Der Abstand zu Walker verringerte sich nicht wesentlich, bis eine Runde vor Schluss: Dann schloss sich die Lücke rapide, und als sie sich der Ziellinie näherten, versuchten beide einen Blockpass, stießen dabei zusammen, wodurch Mitch zu Boden ging und Lettenbichler fast noch Mitch den zweiten Platz streitig machen konnte. Der X-Grip-Fahrer musste noch einmal alles geben
Lauf 3
Ein weiterer Blitzstart von Karlsson vor seinem Teamkollegen Martyn im letzten Lauf hielt nicht lange an, da Mitch Brightmore vorbeizog und Eddie in der zweiten Runde die Führung abnahm.
Brightmore fuhr einen komfortablen Vorsprung heraus, während die Stark-Fahrer versuchten, Jonny Walker vom Podium fernzuhalten, und es entwickelte sich ein spannender Kampf zwischen Walker und Karlsson.
Ash Brightmore war ebenfalls hinter ihnen unterwegs und schloss zu Jonny auf, bevor er ein Kamikaze-Manöver versuchte und mit der Triumph zusammenstieß. Walker holte auf und musste sich dann erneut gegen Karlsson behaupten. Walker musste alles geben, um sich den zweiten Platz an diesem Abend zu sichern, aber das Ergebnis war erneut der zweite Platz in der Gesamtwertung der Saison.
Der Sieg ging jedoch an Mitch Brightmore, der an diesem seinen ersten Gesamtsieg in der Prestige-Klasse errang.
Eddie Karlsson wurde nach Countback Dritter in der Tageswertung (mit 48 Punkten gemeinsam mit Walker) und belegte den vierten Platz in der Meisterschaft, während Toby Martyn Fünfter wurde, was Stark in seiner zweiten SuperEnduro-Saison sensationell den Herstellertitel sicherte.
Der Deutsche Manuel Lettenbichler (Bild oben) steigerte sich mit zwei dritten Plätzen und einem vierten Rang auf Platz 4 in der Tageswertung: Damit kam er sogar auf einen sechsten Platz in der Gesamtwertung der Meisterschaft, obwohl er zu Beginn der Saison zwei der sieben Rennen verpasst hatte.„Die letzte Runde der SuperEnduro-Saison ist vorbei, und es war ein ziemlich gutes Event für mich. Ich bin sehr zufrieden mit zwei dritten Plätzen, und im letzten Rennen habe ich um den vierten Platz gekämpft, was wirklich gut war. Ich bin begeistert davon, wie der Abend gelaufen ist – ich hatte gute Starts und wir haben im Laufe der Saison definitiv einige Verbesserungen erzielt, was super cool ist. Die gesamte Saison war ein bisschen durchwachsen, aber so einen guten Abschluss zu haben, ist wirklich positiv. Von nun an konzentriere ich mich voll und ganz auf Hard Enduro – ich kann es kaum erwarten, wieder in die Berge zu kommen!“
Landsmann Tim Apolle (Bild oben) wurde mit Rang neun bester Beta-Fahrer des Abends und rutschte in der Meisterschaft sogar auf dem siebentern Platz vor.
Ergebnisse:
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Prestige – Meisterschafts-Endstand (nach 7 Läufen): Hier klicken! (PDF)
Junioren: Shaw wird Meister
Nico Piazza aus den USA zeigte sich im ersten Junior-Rennen von Anfang an sehr aktiv und führte früh vor Fraiser Lampkin. In der Mitte des Rennens fand der Fahrer aus Yorkshire jedoch mit cleveren Linien einen Weg vorbei, was darauf hindeutete, dass er die Prestige-Fahrer genau studiert hatte. Mit einer sauberen und ordentlichen Fahrt blieb er fehlerfrei und holte sich seinen ersten Sieg in der Junior-Klasse.
Der Führende in der Meisterschaft, Toby Shaw, geriet in der ersten Kurve in ein Chaos und musste sich gegen Piazza und dann gegen Manuel Gomez durchkämpfen, um sich den hart erkämpften zweiten Platz zu sichern. Der Titel war jedoch noch nicht unter Dach und Fach – er brauchte noch drei weitere Punkte.
Berts Crayston holte sich den Holeshot im zweiten Lauf, während Shaw aus der hinteren Reihe ruhig blieb. Mit einem kühnen Sprung über die riesigen Reifen schaffte er es, sich mit einem Zug vom siebten auf den zweiten Platz vorzuarbeiten. Crayston schien überrascht, dass er so lange in Führung lag, doch Shaw holte auf und überholte ihn schließlich, um sich den Weltmeistertitel stilvoll und vor dem letzten Lauf zu sichern.
Der neue Junioren-Champion Toby Shaw reiht sich nun in die Liste der britischen Junioren-SuperEnduro-Weltmeister ein, zu denen Danny McCanney, Will Hoare und die Brüder Mitch und Ash Brightmore gehören.
In einer chaotischen ersten Runde des letzten Laufs stürzte der neue Champion und hatte Probleme mit seinem Motorrad, wodurch er in der Reihenfolge zurückfiel. An der Spitze lag Gomez vor Lampkin und dem stets aggressiven Piazza, die um den zweiten Platz kämpften.
Lampkin schien entschlossen, sich den Gesamtsieg zu sichern. Als ein Überrundeter Gomez aufhielt, schob sich der Beta-Fahrer vorbei, gefolgt von Piazza. Der Amerikaner kämpfte hart um seinen ersten Moto-Sieg, doch weitere Fehler ermöglichten es Lampkin, sich abzusetzen und den Sieg zu holen – passend zum Saisonfinale auch seinen ersten Gesamtsieg.
Der Deutsche Milan Schmüser wurde, obwohl der verletzungsbedingt die letzten drei Läufe auslassen musste, noch Dritter in der Meisterschaft, punktgleich mit seinem Landsmann, dem erst 17jährigen Henry Strauß. Der wurde in der Tageswertung von Frankreich nur Sechster, obwohl er im zweiten Lauf sogar den vierten Platz belegt hatte.
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Youth-Kategorie: Walczak Meister
Der erste Lauf in der Youth-Klasse begann dramatisch, als die Fahrer direkt nach dem Start stürzten. Eneko Martinez konnte sich aus dem Chaos befreien, aber der frisch gekürte Champion Wojtek Walczak geriet schwer ins Straucheln. Connor Watson war ebenfalls beteiligt, schüttelte das Unglück jedoch ab und kämpfte sich durch das Feld, um schließlich einen souveränen Sieg im ersten Lauf einzufahren.
Martinez hatte erneut den schnellsten Start im zweiten und letzten Moto der Saison, doch ein Fehler in der zweiten Runde ermöglichte Watson einen leichten Durchgang an die Spitze und Walczak auf den zweiten Platz.
Watson war der schnellste Fahrer auf der Strecke in der 125er-Klasse und hielt seine Linie für einen weiteren komfortablen Sieg, der dem Eurotek-Fahrer seinen ersten Gesamtsieg einbrachte. Passend zum Thema des Abends war es auch der erste Gesamtsieg für Sherco. Champion Walczak wurde Zweiter, Martinez Dritter in der Gesamtwertung.
Ergebnisse:
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Europameisterschaft:
Die letzte Runde der Saison brachte die Fahrer der Europameisterschaft nach einer Pause von zwei Rennen zurück ins Geschehen. Der Führende der Meisterschaft, Eric Miguel, hatte bereits fünf Siege eingefahren und musste nur noch sicher ins Ziel kommen, um sich den Titel zu sichern.Zum Glück für den Rieju-Fahrer konnte er sich seine schlechtesten Ergebnisse der Saison leisten und wurde dennoch Europameister 2026.
Damian Broniewski zeigte mit einem 1-2-Ergebnis seine beste Leistung der Saison und holte sich den Gesamtsieg – insbesondere den ersten SuperEnduro-Gesamtsieg für einen Triumph-Fahrer überhaupt.
Das französische Publikum hatte im zweiten Lauf auch einen heimischen Fahrer zu feiern, denn Fabien Poirot gewann einen Vierkampf um den Sieg und wurde Zweiter in der Gesamtwertung vor Marc Szoke, der sich an diesem Abend den dritten Platz und einen starken zweiten Platz in der Meisterschaft für den Ungar sicherte.
Florian Görner war am Ende zufrieden mit seinen zwei neunten Plätzen, die ihn auf den neunten Tagesrang und einen neunten Platz in der Europameisterschaft gebracht hatten.
Doch der Deutsche war hingegen nicht sonderlich zufrieden mit der Strecke, was allerdings nicht nur ihm so ging: Da sie keinen wirklichen Flow hatte, wurde sie von einigen Fahrern als „unangenehm“ beschrieben. Sie bestand aus riesigen Reifen in 90-Grad-Kurven, glatten Baumstämmen, tiefen Spurrillen und einem langen Steingarten, der zu einem Drop vor einem Tabletop führte. Selbst der Sprung an der Ziellinie landete flach. So kam bei den Teilnehmern auf der Strecke nur wenig Freude auf.
Ergebnisse:
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Europameisterschaft - Endstand (nach 4 Läufen): Hier klicken! (PDF)
