In der sieben Runden umfassenden FIM SuperEnduro-Weltmeisterschaft 2025 wird Stark Future Racing gegen Konkurrenten mit Verbrennungsmotoren antreten. Die Serie wird die erste Begegnung verschiedener Technologien bei einem von der FIM sanktionierten internationalen Wettbewerb darstellen. Stark Future Racing wird beim Auftakt am 14. Dezember in Gliwice (Polen) in der Prestigeklasse an den Start gehen, und das mit dem erfolgreichsten Fahrer in der 15-Jährigen Geschichte der Indoorserie, dem sechsmaligen Champion Taddy Blazusiak.
Blazusiak gewann von 2010 bis 2015 sechs Goldmedaillen in Folge in einem Wettbewerb, der seit 2011 SuperEnduro heißt. Teamkollege Karlsson formte sein Können im Trialsport, 2025 wird sein zweiter Versuch, sich im SuperEnduro zu beweisen.
Die Prestigeklasse hat "offene" Vorschriften, aber die Stark VARG muss mit einer Leistungsbegrenzung und zusätzlichem Gewicht antreten. Nichtsdestotrotz ist die Chance, das Potenzial des Motorrads auf dieser wettbewerbsintensiven Bühne zu zeigen, genau das Debüt, auf das man seit der Veröffentlichung des Bikes vor zwei Jahren hingearbeitet hat.
Blazusiaks Vertrauen in das Motorrad und das gesamte Projekt ist ein großer Antrieb für die bevorstehende Saison. Der 41-Jährige gilt als einer der Gründungsstars der SuperEnduro-Bewegung und bringt nicht nur seine Fähigkeiten und sein Tempo ins Team, sondern auch seine immense Erfahrung.
siehe auch: SuperEnduro-WM - Jetzt wird´s elektrisch
Anton Wass, CEO und Gründer von Stark Future: "Zum ersten Mal in der Geschichte werden Elektromotorräder an derselben Startlinie stehen und gegen Verbrennungsfahrzeuge in einer Weltmeisterschaft antreten. Wir sind sehr gespannt darauf, diese Reise im SuperEnduro-Rennsport zu beginnen. Wir sind dankbar gegenüber SportUp und der FIM, dass sie diesen Fortschritt ermöglicht haben. Das Reglement mit zusätzlichem Gewicht und begrenzter Leistung wird unsere Möglichkeiten einschränken, aber wir werden unser Bestes geben, um auf höchstem Niveau innerhalb der uns auferlegten Einschränkungen zu bestehen."
Taddy Blazusiak: "Ich bin super glücklich, dass wir das grüne Licht bekommen haben zu fahren. Wir haben das letzte Jahr optimal für die Weiterentwicklung des Bikes genutzt und befinden uns in einer guten Position. Natürlich wissen wir noch nicht genau, wie wir im Vergleich zu den anderen dastehen, aber wir waren bei einigen Vorsaisonrennen wettbewerbsfähig. Leider bremsen sie uns mit der Leistungsbegrenzung und dem zusätzlichen Gewicht, was meiner Meinung nach nicht im Sinne einer offenen Klasse ist. Aber wir nehmen die Herausforderung an und werden unser Bestes geben, ganz sicher."
Eddie Karlsson: "Ich freue mich sehr, dieses Jahr mit Stark Future Racing zu fahren und bin auch für das Team glücklich, nach all der geleisteten Arbeit. Ich denke, wir haben eine ziemlich gute Chance, einige Ergebnisse zu erzielen, und werden den Benzinmotorrädern das beste Rennen liefern, das wir können. Ich freue mich schon sehr darauf."
