Es wurde in nahezu allen teilnehmenden Klassen mit dem Messer zwischen den Zähnen gefightet, doch die Strecke war relativ rutschig auf Grund der Wassersektion und laut Manuel Lettenbichlers Aussage, dass sich in einem Abschnitt Öl auf der Strecke befand. In der Gold Klasse führte Manuel Lettenbichler mit einem sauberen Start und einer konstanten Fahrweise. Doch in Runde drei musste er wegen Überrundungen und einer anderen Linienwahl die Führung an Teodor Kabakchiev und Mitch Brightmore abgeben, was der Bayer in dem 10-minütigen Race plus einer Runde nicht mehr ändern konnte. Aber das macht nichts, denn er wird am morgigen Fahrtag dennoch als Erster ins Rennen gehen - umgekehrte Reihenfolge!
Etwas heißer ging es in der Schwergewichtsklasse (Adventure Ultimate) her. Pol Tarrés und Kevin Gallas kamen vom Start gut weg und gingen im Parallelflug auf ihren 190 Kilogramm schweren Boliden in den Angriffmodus über. Das Tempo war atemberaubend, was Pol Tarrés für sich nutzen und damit einen gewissen Abstand zu Kevin herausarbeiten konnte. Hintergrund war, dass Pol Tarrés als Einziger beim Prolog das Steinfeld mit einer Fahrtechnik auf dem Hinterrad bewältigte, die ihm extrem wenig Zeit kostete und keinen Tempoverlust bescherte. Unterdessen pirschte sich Mario Roman auf seiner kleinen CFMoto 450 MT auf P3 heran mit Jonny Walker mit etwas Abstand auf seiner großen 900er Triumph im Schlepptau. Beim Überfahren der Steinmauer machte Kevin Gallas dann den gleichen fahrerischen Fehler wie auch Pol Tarrés in der Runde zuvor und verlor dadurch den zweiten Platz an Mario Roman, der mit einer unglaublichen Konstanz durchs Feld pflügte. Ein ungewolltes Zusammentreffen mit dem Australier Adam Riemann wurde Pol Tarrés dann zum Verhängnis, was ihm viel Zeit kostete und somit Mario Roman die Chance bot, die Führung zu holen. Diese gab der Spanier bis in Ziel nicht mehr ab und sicherte sich dadurch den Sieg, gefolgt von Pol Tarrés auf P2 und einem stark auftrumpfenden Österreicher Dieter Rudolf auf P3.
Ergebnisse PROLOG FINALE
Gold-Klasse (9 Runden)
1. Teodor Kabakchiev #11 BGR
2. Mitch Brightmore #4 GBR
3. Manuel Lettenbichler #1 DEU
Weitere Deutsche
8. Lenny Geretzky #9
22. Peter Fakler #20
Silver in Action
Silver-Klasse (6 Runden)
1. Jiawei Sun #132 CHN
2. Lorenz Steinkellner #189 AUT
3. Sandon Kerswell #138 AUS
Weitere Deutsche
30. Thomas Braun #136 (3 Runden)
Bronce in Action
Bronce-Klasse (6 Runden)
1. Jesús Zavala #326 MEX
2. Stanislas Zavala #325 MEX
3. Sébastien Garreu #404 FRA
Weitere Deutsche
15. Maik Schubert #509 (4 Runden)
24. Michael Rösch #424 (3 Runden)
Adventure Ultimate (6 Runden)
1. Mario Roman Serrano #1003 ESP
2. Pol Tarrés #1014 AND
3. Dieter Rudolf #1016 AUT
Offroad Day 1 Vorschau - 29.07.2026 (159km, ~6,5h)
Bereits um 4:30 Uhr gibt es Frühstück, um dann gegen 5 Uhr die GPS in Empfang zu nehmen. Gestartet wird vom Paddock aus auf eine 16 Kilometer lange Verbindungsetappe, für die man zirka 25 Minuten benötigt, um den Startbereich des Tages zu erreichen. Der Servicepoint am ersten Fahrtag befindet sich in Tau-Bistra. Man hat insgesamt 80 Minuten Zeit, um in die Service-Point Zone reinzufahren, eine 4 Kilometer lange Distanz zurückzulegen um letztendlich seinen Service zu erreichen. Nach 20 Minuten heißt es wieder den Service zu verlassen und eine 27 Kilometer lange Etappe (50 Minuten Fahrzeit) in Angriff zu nehmen, um die offizielle Service-Point Zone wieder hinter sich zu lassen. Es ist keine Reifenwechsel erlaubt. 40 Minuten vor der Zielankunft müssen die PROs ab in die legendären LIVEmaniacs Sektionen, die es dreimal zu befahren gilt. Auch werden Speed Limits ausgesprochen, die bei Nichteinhaltung mit Strafzeiten geahndet werden. Insgesamt beträgt die Strecke der Gold-Klasse 159 Kilometer bei einer geplanten Fahrzeit von 6 Stunden und 25 Minuten.
