Alfredo Gomez gewinnt den 2. Fahrtag bei der "Sweet 16" Edition den Red Bull Romaniacs und erzielt an 7 von 10 Checkpoints die Bestzeiten. Er beendete das Rennen heute mit einer Gesamtfahrzeit von 5 Stunden und 41 Minuten und distanzierte den Zweitplatzierten Graham Jarvis um knapp 6 Minuten. Graham wurde mit einer Gesamtfahrzeit von 5 Stunden und 47 Minuten und 22 Sekunden Zweiter und bekommt eine Zeitgutschrift von 1m4s. Manuel Lettenbichler verlor heute 24 Sekunden auf Graham und wurde Dritter. Mit dem heutigen Ergebnis führt der Spanier Alfredo nun auch in der Gesamtwertung vor Graham auf dem zweiten und Manuel auf dem dritten Platz.
Es war Graham Jarvis, der heute um 06:30 Uhr den Gold Class Track "Decebal" eröffnet hat. Decebal war der letzte König von Dakien - einer historische Region in Rumänien - und er ist berühmt für den Kampf gegen die Römer, den er auch in der Region führte, in der die Fahrer heute gegen die Strecke kämpfen sollten. Am Ende des Tages hatten die meisten internationalen Top-Fahrer jedoch durchweg positives Feedback und meinten, dass die Mischung aus schnellen und technischen Abschnitten einfach perfekt war. Mit 151 km war der heutige Tag bzgl. der Renndistanz auch der längste Tag.
Es war offensichtlich, dass Alfredo Gomez sich heute viel vorgenommen hatte. Nachdem er heute morgen sieben Minuten nach Graham an den Start mußte, legte er ein Tempo vor, das für die anderen Fahrer heute nicht zu halten war. Auch wenn dieser Ausdruck nicht zu oft verwendet werden sollte: Für Alfredos Performance heute trifft er zu - denn einem Jarvis nimmt man auf einer solchen Strecke normalerweise keine schs Minuten ab.
Gleich nach dem Start waren die Fahrer der Gold Class dem ersten ziemlich ernsten Anstieg mit dem Namen "Espresso" ausgesetzt - ein Weckruf für die Fahrer am frühen Morgen, um sicherzustellen, dass nicht nur die Motoren wach waren.
Trotz gebrochenem Fuß hatte Wade Young beschlossen, es zu versuchen. Ein mechanisches Problem mit dem Schalthebel direkt nach dem Start führte dazu, dass er zum Start zurückkehren mußte, um das Problem zu beheben. Dies kostete ihn gut 30 Minuten, als er Check Point 1 erreichte. Wade verlor dann weitere 33 Minuten zwischen CP 5 und 6 und beschloss am Service Point das Rennen abzubrechen. Hier lag also kein wirklich technisches Problem vor, so wie vielerorts publiziert, sondern eine massive Verletzung. Wer weiß wir hart Wade Young zu sich selbst ist und welche körperlichen Reserven im Vergleich zur Konkurrenz besitzt, kann sich auch vorstellen mit welchen Schmerzen er am Start war – gute Besserung, WADE!
Währenddessen ging der Kampf in die nächste Runde, als Mani und Graham erfolglos versuchten mit Alfredos Geschwindigkeit Schritt zu halten. Der Spanier war heute jedoch im besten Sinne unnahbar, denn bezogen auf die Fahrzeiten zwischen den Checkpoints hielt er durchschnittlich 5-6 Minuten Abstand auf seine beiden nächsten Verfolger, obwohl er kurz vor dem Ziel einen kleinen Sturz hatte.
Ein schweres Gewitter erschwerte das Leben derjenigen Fahrer, die es bis 15:00 Uhr nicht ins Ziel geschafft hatten. Die Sieger der vier Klassen waren davon nicht betroffen, aber viele andere Fahrer mussten gegen das Wasser und die extremen Wetterbedingungen kämpfen, um es letztendlich bis ins Ziel zu schaffen.
O-TON der Spitzenreiter
Alfredo Gomez: "Ja, das war ein wirklich guter Tag heute. Ich war den ganzen Tag fokussiert auf der Jagd unterwegs und hatte ein ordentliches Tempo. Der Rhythmus war während des gesamten Rennens ziemlich perfekt. Nur kurz vor dem Ziel hatte ich einen dummen Sturz und habe mir die Handprotektoren geschrottet - davon abgesehen kann ich mich über den Rest nicht beschweren! In den verbleibenden zwei Tagen ist meine Strategie klar: Ich werde genau so weitermachen, wie ich es heute getan habe und ich hoffe, dass ich ein ähnliches Tempo wie heute vorlegen kann. Wenn ich das morgen und Samstag schaffe, sollte ich eine gute Chance haben das Rennen gewinnen zu können."
Manuel Lettenbichler: "Das war heute ein anstrengender Tag. Der Regen hat es hier und da ziemlich rutschig gemacht. Vor allem in einigen Abschnitten bergauf. Ich habe versucht mit Alfredos Tempo mitzuhalten - aber er fuhr heute wirklich sehr, sehr gut. Im "Brother of K2" war ich müde und hatte ein wenig zu kämpfen, aber danach ging es wieder. Gegen Ende habe ich dann einige Fehler gemacht, die mich viel Zeit gekostet haben. Aber ich bin zufrieden mit dem Tag. Es war wieder ein verdammt schneller Tag, bei dem aber auch einige schwierige Passagen eingebaut waren - ein typischer und perfekter Romaniacs-Style, würde ich sagen. Es hat mir sehr gut gefallen. Jetzt werde ich mich ausruhen, um morgen am dritten Tag wieder anzugreifen."
Graham Jarvis: "Der heutige Regen hat bei ein paar Auffahrten den großen Unterschied gemacht. Die sind durch den Regen definitiv schwieriger geworden und ich glaube, ich habe für alle anderen nachfolgenden die Spur gezogen. Die Sektion "Bruder von K2" war tatsächlich knackig. Wir brauchten dort oben etwas Hilfe, aber ich denke, es war eine gute Show für die Zuschauer. Heute war das eine wirklich gute Mischung aus schnellen und schwierigen Teilen. Ein langer Tag mit vielen Kilometern. Ich bin jetzt offen gestanden müde und werde mich für den morgigen Tag etwas ausruhen."
Mario Roman: "Es war ein toller und nicht so langer Tag. Einige Passagen waren trocken, andere nass - ich habe mich heute die ganze Zeit sehr wohl gefühlt und freue mich auf den morgigen Track. Probleme hatte ich heute keine, denn es war eine wirklich gute Streckeführung, die mir auf dem Leib geschnitten war. Durch den Regen gab es paar rutschige Stellen, aber das war völlig im Rahmen."
Videozusammenfassung - 2. Fahrtag
Off-road Day 3 - Walachia ist heute Programm
Die Walachei ist eine historische und geografische Region Rumäniens. Sie liegt nördlich der unteren Donau und südlich der Südkarpaten. Mastermind Martin Freinademetz, Streckenleiter Teo Isaac und Streckenmanager Mike Skinner haben in dieser Region einige wirklich attraktive Strecken gefunden: Es werden 140 km für die Gold Class-Fahrer in alpinem, steinigem Gelände und sehr langen Anstiegen und Abfahrten von etwa 1.000 Höhenmetern. Dazu kommen ein paar ältere Red Bull Romaniacs-Klassiker und ein neuer Abschnitt namens Man Ridge, in dem die meisten Pro-Fahrer einige Zeit damit verbringen werden, ihre Motorräder zu schieben. Nach diesem Abschnitt können sie sich jedoch auf einer längeren Liaison ausruhen, bevor es dann ins Ziel geht.
Top-Ten Resultate - Gold Class
- Alfredo Gomez Cantero (ESP, Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing): 5 Stunden 41 Minuten 0 Sekunden
- Graham Jarvis (GBR Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing): 5h 46m 58s (+5m 58s)
- Manuel Lettenbichler (DEU, Flatschingfast Factory Team): 5h 47m 22s (+6m 22s)
- Mario Roman (ESP, Sherco Factory Racing Team): 5h 49 54s (+7m 2s)
- Jonny Walker (GBR, Red Bull KTM Factory Racing): 5h 55m 56s (+14m 56s)
- Taddy Blazusiak (POL, Red Bull KTM Factory Racing): 5h 59m 37s (+18m 37s)
- Billy Bolt (UK, Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing): 6h 9m 8s (+28m 8s)
- David Cyprian (CZ, JD Gunnex KTM): 6h 19m 32s (+38m 32s)
- Josep Garcia Montana #13 (ESP, Red Bull KTM Factory Racing): 6h 54m 7s (+1h 13m 7s)
- Pol Tarrés (ESP, TTR Officine Rigamonti Husqvarna): 6h 57m 28s (+1h 16m 28s)
- Josu Artola (ESP) Zatika Team: 5h 2m 54s
- Josef Westgarth (GBR) Eurotek: 5h 16m 2s (+13m 8s)
- Alberto Aramburu (ESP) Aramburu xtreme: 5h 16m 35s (+13m 41s)
- Jean-Michel Vigand (FRA) CHANY MOTOS: 4h 29m 58s
- Eric Slominski (USA) Slowmaniac: 4h 34m 25s (+6m 12s)
- Marius Muntean (ROU) Motoclub Haita: 4h 35m 4s (+6m 51s)
Bilder: WESS, Red Bull
