Manuel Lettenbichler sagte nach dem Zeileinlauf, dass es der härteste Tag war, den es jemals bei den Romaniacs gefahren ist und zeitgleich gewinnt er den Tag mit einer Fabelzeit!
Tag 1 der Red Bull Romaniacs war eine One-Man-Show für Mani Lettenbichler (DEU, KTM), der die technischen Strecken scheinbar ohne großen Aufwand bewältigte. Er fuhr die schnellsten Zeiten bei den LEATT LIVEmaniacs, zeigte keinerlei Anzeichen von Kniebeschwerden und kam problemlos durch diese Etappe. Mani nutzte seine Erfahrung und seine Fähigkeit, in den technischen, felsigen und steilen Abschnitten gute Linien zu wählen, und gab sich alle Mühe, um sich als Meister sowohl seines Bikes als auch der Berge zu beweisen. Seinen eigenen Rhythmus zu finden, Fehler zu vermeiden und alleine an der Spitze zu sein, war alles, was er brauchte, um zu beweisen, dass er heute in den Karpaten in einer eigenen Liga fuhr.
Allerdings war es selbst für Mani alles andere als ein Zuckerschlecken: „Ich denke, es war der härteste Red Bull Romaniacs-Tag, den ich je absolviert habe. Ich bin so hart gefahren, es war so intensiv, der Abschnitt „Bed Time“ hat uns fast umgebracht, es war fast unmöglich zu fahren. Ich bin ziemlich begeistert von meinem Fahrenund werde mich gut ausruhen. Ich freue mich sehr, endlich im Ziel zu sein.“
Mario Roman (ESP, Sherco) hatte einen spektakulären Tag und belegte den zweiten Platz. Mario bevorzugt die technischeren, längeren Tage, was heute definitiv der Fall war, er konnte einige gute Linien finden und seine Geschwindigkeit die ganze Zeit über beibehalten. Es war ein knappes Duell zwischen Mario und Wade Young (ZAF), die nach dem Service Point hin und her kämpften, bis es Mario gelang, sich zu lösen. Wade wurde nach einem seiner härtesten Tage überhaupt Dritter.
Mario Roman: „Zwanzig Minuten nach dem Start ist meine Bremse verendet und ich habe die gesamte Flüssigkeit verloren, sodass ich sie nicht mehr verwenden konnte. Danach musste ich so ruhig, vorsichtig und gleichmäßig wie möglich fahren. Ich konnte trotzdem einige gute Zeiten erzielen. Am Service Point habe ich sie gewechselt und bin danach gut gefahren. Am Nachmittag hatte ich einige Auseinandersetzungen mit Wade. Ich bin mit meiner Leistung heute zufrieden, aber ich muss sagen, dass die Streckenmanager einen sehr harten Tag kreierten, vielleicht den härtesten oder zweithärtesten, den ich je bei den Romaniacs absolviert habe, also steigt das Niveau jedes Jahr. Glückwunsch, gute Arbeit!“
Wade: „Ich glaube, Martin will hören, dass er uns kaputt gemacht hat! Ich bin froh, dass ich es bis ins Ziel geschafft habe. Es war ein wirklich harter Tag, ja, wirklich hart!“
LEATT LIVEmaniacs, Etappe 1 fand am frühen Morgen statt, was für die Gold-Teilnehmer bereits ziemlich anstrengend begonnen hatte, die auch etwas Energie für den Rest des Tages aufsparen mussten. Mit noch relativ frischen Reifen bereiteten der Abschnitt K2 und der Bruder von K2 keine allzu großen Probleme und die drei Runden wurden schneller als erwartet absolviert.
Schnellste Rundenzeiten:
Offroad-Tag 1 ließ die Teilnehmer auf einige der härtesten Strecken der Limitless-Edition los. Da die Gold-Klasse keine Zeit hatte, sich zu akklimatisieren oder aufzuwärmen, wurde sie in eine Flut technischer Signature-Sektionen hineingeworfen, darunter Irish Coffee, Hi5, Kambodscha und Vietnam, bevor sie K2 und Brother of K2, die LEATT LIVEmaniacs-Sektion, gefolgt von Beer Bar, No Sex und Gallindo erreichten. Dann erst erreichte man den Service Point. Es gab auch einige besondere, von Menschenhand geschaffene „Limitless“-Überraschungen sowie einige natürliche Überraschungen; Ein heftiger Regensturm brach über die Gold-Konkurrenten rund um den Check Point 15 herein, als sie sich auf den Weg zu „Pandora“ und „Bed Time Alarm“ machten, die einige der schwierigsten Abschnitte des Tages beinhalteten. Angesichts der Albträume des heftigen Sturms im letzten Jahr hatten die Teilnehmer Angst vor dem, was ihnen bevorstand und mit dem starken Regen wurden diese Abschnitte zu „Killern“, in denen der Kampf zur Realität wurde.
Von Menschenhand geschaffen war die „Flying Fox“-Seilrutsche, die dem Wort „steil“ eine besondere Bedeutung verlieh. Schließlich war sie zu steil für Martin Freinademetz, um die Teilnehmer hinunterzuschicken, also entschied er sich für eine „Motorrad-Seilrutsche“, so dass die Teilnehmer eine steile Wand hinunterklettern mussten um wieder den ebenen Boden zu erreichen. Dieses einzigartige Highlight war aufgrund des Regens weniger attraktiv, aber dennoch ist es erst die zweite Motorrad-Zipline überhaupt im Hardenduro-Bereich, die erste fand 2004 statt.
Für die Silberklasse, die 125 km vor sich hatte, war es ein solider Einstand. Der Morgen begann mit einigen harten und anspruchsvollen Strecken und später gab es auf einigen schnelleren Strecken im Rallye-Stil mehr Möglichkeiten, Gas zu geben.
Silver Class Ergebnisse:
- First - Patrick Riegler (AUT)
- Second - Chris Birch (NZL)
- Third - Kornel Ott (HUN)
Pol Tarres (AND) kam mit seiner Ténére 700 auf Platz 38 ins Ziel und meisterte den riesigen Flusssprung an der Ziellinie.
Sandra Gomez (ESP), die als erste Frau in der Goldklasse startet ist aktuell in der Silber-Klasse unterwegs und belegt Platz 36 währen Kirsten Landman (ZAF) Platz 103 belegt.
Die 147 km langen Strecken der Bronze-Klasse wurden von der Ténére 700 mit Pilot Kevin Gallas (DEU) dominiert, der selbst die härtesten Abschnitte mit Leichtigkeit bewältigte und die langen, fließenden Abschnitte flüssig durchquerte. Für die Bronze-Teilnehmer war der heutige Tag ein leichter Start in den Tag, hoffentlich lassen sie sich nicht täuschen, denn seid versichert, dass es noch schwieriger wird.
Bronze Class Ergebnisse:
First - Kevin Gallas (DEU)
Second - Josh Kirby (GBR)
Third - Ethan Jameson (NZL)
Akklimatisierte Iron Class mit 120 km, die fließende und technische Strecken mit unterschiedlichen Bedingungen von teilweise trocken bis nicht ganz so trocken erwartete. Die Teilnehmer bekamen einen Vorgeschmack der kommenden Auf- und Abfahrten im Enduro- und Rally-Stil.
Iron Class Ergebnisse:
First - Peter Wuth (AUT)
Second - Mark Whyte (NZL)
Third - Alexis Pantelides (CYP)
Atom Class covered 111 km today, sharing tracks with the Iron Class partly and enjoying a “relaxing” Romaniacs day. Offroad Day 1 was a calm introduction to the Carpathian Mountains.
Atom Class Ergebnisse:
First - Alexander Petroiu (CAN)
Second - Dmitriy Reznitskiy (KAZ)
Third - Valentin Ganea (ROU)
Alle Ergebnisse: LINK
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FIM HARDENDURO WORLD CHAMPIONSHIP
Der Chef ist zurück! Manuel Lettenbichler siegt mit über 28 Minuten Vorsprung am ersten Tag.
Mit einer Speziale nach der anderen befanden sich die Teilnehmer der Gold-Klasse von Anfang an in den unnachgiebigen Fängen des Romaniac Masterminds Martin Freinademetz. Und obwohl die Wetterbedingungen gegen Ende des Tages zu Regen wechselten und die Organisatoren die Strecke um einen Kontrollpunkt verkürzten, war es für viele ein Renntag von mehr als acht Stunden.
Lettenbichler legte meisterhaft vor
Lettenbichler startete als Erster und war von Anfang an auf einer Mission. Nach seiner Knieverletzung war er offensichtlich wieder in Bestform und begann sofort, seinen Rivalen ordentlich ein aufzubrummen, trotz der schwierigen Aufgabe die Strecke zu eröffnen und die Spur zu legen.
Er passierte die ersten sechs Kontrollpunkte am schnellsten und baute einen souveränen Vorsprung auf. Da er als Erster in der LEATT LIVEmaniacs-Sektion ankam, konnte er zwei der drei Runden absolvieren, bevor ein anderer Fahrer eintraf. Der Deutsche konzentrierte sich darauf, sein unermüdliches Tempo beizubehalten, und stürmte weiter. Als er die Ziellinie in etwas mehr als sieben Stunden erreichte, übernahm er die Führung im Gesamtrennen mit einem souveränen Vorsprung von 29 Minuten (Ergebnisse von Prolog und Offroad Tag 1 zusammen).
Der Kampf um den zweiten Platz war härter. Mit einer späteren Startzeit machte auch Roman Druck, um Boden gutzumachen. Während er sich stetig in der Bestenliste nach oben arbeitete, fuhr er mit einer starken Leistung gegen die LIVEmaniacs zwei der drei zweitschnellsten Zeiten. Er blieb in der zweiten Tageshälfte unter den ersten Drei, sicherte sich nach korrigierter Zeit den zweiten Platz am Offroad-Tag 1 und rückte in der Gesamtwertung der Veranstaltung auf den zweiten Platz vor.
Wade Young war ein weiterer Fahrer, der sich im anspruchsvollen Gelände durchsetzte. Er nutzte die LIVEmaniacs-Bühne, um seinen Rhythmus zu finden und konnte dieses Tempo im Laufe des Tages beibehalten. Er steigerte sich kontinuierlich und beendete seinen Tag auf dem dritten Platz.
Die Top Fünf am ersten Offroad-Tag komplettierte Teodor Kabakchiev von Sherco Factory Racing. Der Bulgare kam an einem harten Tag im Sattel mit etwas mehr als vier Minuten Rückstand auf Walkner ins Ziel. Graham Jarvis kam als sechster ins Ziel und hatte mal wieder ordentlich Zeit gut gemacht, nachdem er beim Prolog wegen seines Ausfalls ordentlich Zeitstrafe kassierte. Jonny Walker schaffte es nur auf Platz 8 und hatte wie er selbst sagte noch etwas Probleme mit seinem eigenen Rythmus.
Brightmore, der Beste der Junioren
In der von KLIM unterstützten FIM Hardenduro Junior World Championship war es Mitch Brightmore von der TTR Squadra Corse, der mit dem siebten Gesamtrang die Tabelle anführte. Brightmore fuhr seinen allerersten Offroad-Tag bei den Red Bull Romaniacs und behielt die Nerven. Der junge Brite hielt den ganzen Tag über ein solides Tempo und schaffte es, die Ziellinie in acht Stunden und 46 Minuten zu erreichen.
Provisorische Ergebnisse: FIM HEWC 4. Runde , Red Bull Romaniacs
Offroad Day 1
1. Manuel Lettenbichler (KTM) 7:07:42
2. Mario Roman (Sherco) 7:35:53
3. Wade Young (GASGAS) 7:40:04
4. Michael Walkner (GASGAS) 7:40:57
5. Teodor Kabakchiev (Sherco) 7:45:14
6. Graham Jarvis (Husqvarna) 8:40:07
7. Mitch Brightmore (Husqvarna) 8:46:04
8. Jonny Walker (Beta) 8:48:11
9. Francesc Moret (Sherco) 10:40:39
10. Sonny Goggia (KTM) 10:40:52
Gesamtwertung (After Offroad Day 1)
1. Manuel Lettenbichler (KTM) 7:08:22
2. Mario Roman (Sherco) 7:37:23
3. Wade Young (GASGAS) 7:41:14
4. Michael Walkner (GASGAS) 7:43:27
5. Teodor Kabakchiev (Sherco) 7:47:14
6. Graham Jarvis (Husqvarna) 8:46:17
7. Mitch Brightmore (Husqvarna) 8:47:04
8. Jonny Walker (Beta) 8:48:11
9. Francesc Moret (Sherco) 10:42:19
10. Sonny Goggia (KTM) 10:44:12
Bilder: Red Bull Romaniacs, FIM Hardenduro
