In Sibiu herrschten perfekte Bedingungen für den Offroad-Tag 4 der Red Bull Romaniacs. Nach einer Woche, die die Teilnehmer als die bisher anspruchsvollsten seit Bestehen der Romaniacs bezeichnen, war es Mani Lettenbichler (DEU, KTM), der den Sieg errang - seinen fünften Sieg in Folge und seinen dritten Sieg in der FIM Hardenduro Weltmeisterschaft.
Uphill - Vollgas
Als Lettenbichler um 07:38 Uhr auf die Strecke ging, wusste er, dass er einen Vorsprung von 40:45 Minuten hatte, 28 Minuten davon stammten vom Offroad-Tag 1. Vor diesem Hintergrund wusste Lettenbichler, dass er kein unnötiges Risiko eingehen musste und er kämpfte sich fehlerlos durch die technischen Abschnitte des Tages, bis er hinter Mario Roman (ESP, Sherco) und Teo Kabachiev (ESP, Sherco) in die Hillclimbs Arena kam. Am Ende sicherte er sich den Sieg mit einem Vorsprung von 33:22 Minuten.
Der eigentliche Kampf fand jedoch zwischen den beiden Sherco-Fahrern Mario Roman und Teo Kabakchiev satt, die nach drei Tagen in der rumänischen Wildnis nur 1:15 Minuten trennten. Der Kampf war eröffnet und beide Fahrer gingen ans Limit. Es war Teo Kabakchiev, der die schnelleren Zeiten des Tages fuhr und sich auf den zweiten Platz vorkämpfte - 3 Minuten Vorsprung. Teo Kabakchiev feiert seinen dritten Platz auf dem Podium der Romaniacs (zuvor 2022 als Zweiter, 2023 als Dritter).
Obwohl Roman sein Bestes gegeben hat, durch die schwierigen Signaturabschnitte förmlich geflogen ist und als Erster in der Zielarena der Hillclimbs ankam, konnte er Kabachievs Zeiten nicht ganz unterbieten und sicherte sich seinen dritten Gesamtplatzbei den Red Bull Romaniacs (zuvor belegte er den dritten Platz im Jahr 2021). und 2022 sowie einen zweiten Platz im Jahr 2017).
Mani Lettenbichler: „Kein schlechter Tag, ich bin ziemlich müde. Ich muss zugeben, dass ich in den letzten drei Tagen Probleme hatte."
Teo Kabachiev: „Es war ein intensiver Tag, Mario hat viel gegeben, um den zweiten Gesamtrang zu erreichen. Mani macht seinen Vorsprung in den supertechnischen Abschnitten, ich werde mich in diesem Bereich definitiv verbessern, aber das geht nur Schritt für Schritt. Ich bin wirklich zufrieden mit meiner Leistung.“
Mario Roman „Es war wirklich hart, besonders an den Tagen drei und vier. Das Niveau ist gestiegen und wir haben viel gelitten, aber ich bin super glücklich, um die Spitzenplätze zu kämpfen. Ich bin heute viel alleine gefahren. Vielleicht das härteste Jahr aller Zeiten, es war supertechnisch.“
Der Offroad-Tag 4 war vollgepackt mit einem technischen Abschnitt nach dem anderen, bergauf und bergab und kaum einer Erholungsmöglichkeit dazwischen. Die Signature-Sektionen des Tages waren zahllos und wurden immer wieder so platziert, so dass die Top-Fahrer keine Verschnaufpause hatten. Darunter Namen wie „The Revenge“, „Momentum“, „Ass Slide“, „Steroid“, „Flying Ford“, „Hug the Tree“ und das bekannte „Wolfsnest“. Manuel Lettenbichler, der die dominante Führung innehatte, ließ sich die Zeit, seine Linien sorgfältig auszuwählen und dann seine Bewegungen präzise auszuführen. Kabakchiev und Roman waren auf Hochtouren, sie hatten dank Vollgas die Nase vorn und verbrachten in keinem der Abschnitte mehr Zeit als nötig.
Es waren Wade Young (ZAF) und Michael Walkner (AUT), die zu den fünf schnellsten Teilnehmern im Goldklasse zählten. Wade Young konnte nicht das Ergebnis erzielen, das er brauchte, um an der Spitze der FIM World Hard Enduro Championship-Rangliste zu bleiben, aber nach vier Tagen auf den Strecken der Romaniacs belegte er sowohl am ersten als auch am dritten Tag den dritten Platz und beendete die Edition 21 auf dem vierten Platz. Michael Walkner (AUT) zeigte eine wirklich herausragende Leistung und behauptete sich mit dem fünften Gesamtrang unter den Spitzenreitern und bewies damit, dass er das Zeug dazu hat, im extrem technischen Abschnitte ganz vorne mit dabei zu sein.
Mitch Brightmore (GBR) zeigte heute erneut eine Vollgasleistung und lieferte eine fabelhafte erste Auflage der Red Bull Romaniacs ab. Nach dem längsten und zum Teil härtesten Rennen, an dem er je teilgenommen hat, landete er auf Platz 6 und baute seinen Vorsprung an der Spitze aus. Sein Bruder Ashton überquerte die Ziellinie auf Position 11, zusammen mit seinen Mitbewerbern in der Juniorenmeisterschaft Suff Sella (ISR) auf Position 12 und James Moore (ZAF) auf Position 13.
Zweifellos galt die Limitless Edition 21 der Red Bull Romaniacs als die bisher härteste. Es war nicht nur der schwierige Offroad-Tag 1, es kamen auch immer neue Herausforderungen: Die nächtliche Marathon-Etappe erhöhte den Druck auf die Teilnehmer, die Zeit damit verbringen mussten, ihre Bikes ohne fremde Hilfe zu warten und zu reinigen und am nächsten Tag mit Reifen vom Vortag auf die Strecke zu gehen. Am Ende legte die Gold-Klasse in den vier Tagen 586 km zurück, und die Besten waren insgesamt 24 Stunden und mehr auf ihren Motorrädern unterwegs.
Am vierten Tag wurde allen Klassen ein herausforderndes Offroad-Rennen geboten, und die Hillclimb Arena war das letzte Vergnügen, ein extremer Hügel nach dem anderen und eine optionale Rampe zum Springen oder Betonbarrieren zum Überfahren, gefolgt von einigen der gefürchteten Reifen aller Größen made by Andy Fazekas Die Gold-Klasse machte das Ziel zum Kinderspiel, aber für die anderen Amateur-Teilnehmer war es nicht ganz so einfach, da sie den Tausenden von Zuschauern einen besseren Eindruck von der tatsächlichen Steigung und Schwierigkeit dieses Anstiegs vermittelten.
In der Silberklasse herrschte große Spannung, da die drei besten Teilnehmer mit nur zwei Minuten Abstand ins Rennen gingen. Die gleichen drei Konkurrenten hatten die ganze Woche über um ihre Positionen gekämpft und heute war der letzte Tag, an dem entschieden werden musste, welche Reihenfolge sie im Gesamtklassement inne habe würden. Streckendirektor Teo Isac sah keinen Grund, die Silberklasse am letzten Tag zu schonen, was es zu einem sehr anspruchsvollen Tag mit vielen Höhenmetern und einigen steinigen Bachstrecken machte. Es war der junge ungarische Teilnehmer Kornel Ott, der als Erster ins Ziel fuhr, gefolgt vom Veteranen Chris Birch (NZL), dessen erstes Gold-Podium 2007 mit dem dritten Platz schon einige Zeit her war. Patrick Riegler (AUT) wurde Dritter. Für diese Teilnehmer war ihr Romanaics-Erlebnis ein echter Wettlauf bis zum Ziel.
Pol Tarres (AND) konnte heute viel Zeit gutmachen, nachdem er gestern mechanische Probleme hatte und verbesserte sich heute im letzten Ziel auf Gesamtposition 60. Pol Tarres nahm die nicht leichte Herausforderung an, ein Zweizylinder-Adventure-Bike vier Tage lang durch die Strecken der Silberklasse zu steuern. Damit ist er der erste Teilnehmer überhaupt, der die Silberklasse auf einer Ténéré 700 absolvierte.
Sandra Gomez (ESP) erzielte mit Platz 25 ein gutes Gesamtergebnis. Zuvor war Sandra Gomez die einzige Frau, die jemals in der Gold-Klasse ins Ziel kam. Dieses Jahr ist sie eine von zwei Frauen, die in der Silber-Klasse starteten. Kirsten Landman (ZAF) landete auf Platz 97.
Die Bronze-, Eisen- und Atom-Klassen erlebten einen ihrer bisher härtesten Tage, es war wahrscheinlich der technischste Tag für diese Klassen, nur um dann den Steilhang zu erreichen. „Es ist nicht vorbei, bis es vorbei ist“ wäre eine faire Aussage gewesen.
In der Bronze-Klasse war es Kevin Gallas (DEU), der ein herausragendes Ergebnis erzielte und auf seiner Ténéré 700 gewann, nachdem er im Prolog Dritter geworden war und anschließend vier Offroad-Tage auf dem Biest absolviert hatte. Er lag 9:21 Sekunden vor dem Zweitplatzierten, Josh Kirby (GBR), und 21:38 Sekunden vor dem Drittplatzierten, David Ignat (ROU).
In der Iron-Klasse gewann der griechische Teilnehmer Dhmhtrhs Margos, gefolgt von Peter Wuth (AUT) mit 14:48 Minuten Unterschied und Konstantinos Dimitriou (GRC) auf dem dritten Platz mit 36:8 Minuten Unterschied. Dawid Szczotka (POL) hatte auf einer Ténéré 700 nur 44 Minuten Rückstand und belegte den fünften Platz.
Die Atom-Klasse wurde jeden Tag von Alexander Petroiu (CAN) dominiert, der den Sieg holte, gefolgt von Valentin Ganea (ROU) und auf dem dritten Platz landete Dmitriy Reznitskiy (KAZ).
Martin Freinademetz: „Ich möchte meinem gesamten Team für all die harte Arbeit während des Jahres und den großen Einsatz während des Rennens danken, bei dem die Leute die ganze Woche nur etwa fünfzehn Stunden Schlaf bekamen, sowie allen Freiwilligen und Freunden, die uns unterstützen.“ Wir sind alle sehr stolz darauf, das Jahr zu haben, in dem die meisten Nationen teilnehmen, 64 Nationen, eine riesige Zahl. Am Offroad-Tag 1 hatten wir auch den härtesten Tag aller Zeiten bei den Romaniacs, natürlich hat das Wetter dazu beigetragen, das gehört zum Rennsport dazu. Wir haben gestiegene Zuschauerzahlen und viel gutes Feedback zu den LEATT LIVEmaniacs gesehen und freuen uns darauf, diese LIVE-Übertragung fortzusetzen und zu verbessern. Bei den Fahrern dominiert Mani seit einiger Zeit und wir freuen uns, dass er seinen fünften Sieg erringen kann. Wir sehen, dass einige neue Stars nach vorne kommen, was für den Sport wirklich wichtig ist, daher war es schön zu sehen, dass die Neulinge so gut abschneiden. Es war auch positiv für den Sport, so viele Junior-Teilnehmer der FIM Hardenduro World Championship zu sehen. Es war schön, Jonny Walker wieder zu sehen, schade, dass er sich verletzt hat, und auch Graham Jarvis. Er ist zweifellos immer noch sehr, sehr gut, wie wir an Tag 1 gesehen haben und es war traurig, dass er wegen seiner gebrochenen Rippen aufgeben musste. Ich möchte auch allen unseren Amateurteilnehmern danken, die diese Veranstaltung zu dem gemacht haben, was sie ist. Am Montag beginnen wir mit der Demarkierung aller Wanderwege. Dies wird drei Wochen dauern. Dann beginnen wir mit der Planung für die Ausgabe 2025, die vom 22. bis 26. Juli 2025 stattfinden wird. Die Anmeldungen werden im Oktober wieder möglich sein.“
FIM Hardenduro Weltmeisterschaft
Nach vier aufregenden und herausfordernden Renntagen in der vierten Runde der FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft endeten die Red Bull Romaniacs schließlich mit dem vierten Offroad-Tag in Rumänien. Obwohl der Tag kürzer war als die beiden vorherigen, bot die 100 Kilometer lange Strecke dennoch jede Menge Action, während sich die erschöpften Teilnehmer in Gusterita ihren Weg über die Ziellinie erkämpften.
Lettenbichler kehrt auf die Erfolgsspur zurück
Manuel Lettenbichler von Red Bull KTM Factory Racing begann den vierten Offroad-Tag mit einem unüberwindlichen Vorsprung von 40 Minuten und 45 Sekunden und hatte die Siegertrophäe damit schon fast in Händen. Der erfahrene KTM-Fahrer, der bereits viermaliger Gewinner des Events war, machte sich daran, den fünften Sieg zu sichern.
Da das Sherco Factory Racing-Duo Teodor Kabakchiev und Mario Roman um den zweiten Platz kämpfte, entschied sich Lettenbichler, sie heute nach Hause zu begleiten. Als Dritter des Tages beendete er die vierte Runde schließlich als Gesamtsieger.
Obwohl der amtierende Weltmeister verletzungsbedingt die dritte Runde verpasste, hat er diese Woche deutlich gezeigt, dass er im diesjährigen Meisterschaftskampf weiterhin der Fahrer ist, den es zu schlagen gilt. Er erlangt die Kontrolle über die Punkteführung zurück und führt nun die Gesamtwertung an, bevor er nächsten Monat in die fünfte Runde beim Red Bull TKO geht.
Während Lettenbichlers Sieg zu Beginn des vierten Offroad-Tages fast eine Selbstverständlichkeit war, war der Kampf um die verbleibenden Podiumsplätze zwischen Kabakchiev und Roman alles andere als das. Beide Fahrer waren bisher bei jedem der Offroad Days bis an ihre Grenzen gegangen und heute Morgen trennten das Duo beim Start nur 45 Sekunden.
Der Vorteil lag bei Roman, aber Kabakchiev war entschlossen, ihn zu besiegen. Während Roman als Erster auf die Strecke ging, war Kabakchiev acht Minuten später der vierte Fahrer, der in die Schalcht zog. Den ganzen Tag über hat jeder Fahrer jeden wichtigen Abschnitt mit vollem Einsatz in Angriff genommen.
Am Ende drehte sich der Vorteil zu Gunsten von Kabakchiev. Der Bulgare gewann den Tag mit drei Minuten Vorsprung vor Roman und sicherte sich damit einen hart erkämpften zweiten Platz in der Gesamtwertung.
Obwohl Roman sein Bestes gab und alles versuchte, konnte er seinen Teamkollegen nicht in Schach halten. Er beendete den Tag als Zweiter und musste sich mit seinem Platz auf der letzten Stufe des Siegerpodests in der Gesamtwertung zufrieden geben.
Wade Young von Red Bull Leader Tread lieferte am vierten Offroad-Tag eine solide und konstante Fahrt ab und belegte den vierten Platz. Allerdings konnte der Südafrikaner erneut nicht auf das Spitzentrio aufschließen und landete als Vierter knapp hinter dem Podium.
Michael Walkner (GASGAS) beendete seine Woche heute mit dem fünften Platz und sicherte sich den fünften Gesamtrang. Im Laufe der Woche wurde Sonny Goggia (KTM) mit einer weiteren beeindruckenden Leistung immer stärker und belegte heute den sechsten und damit den siebten Gesamtrang.
Mitch Brightmore dominiert die Juniorenklasse
In seiner ersten kompletten Woche bei den Red Bull Romaniacs belegte Mitch Brightmore von der TTR Squadra Corse den sechsten Gesamtrang und holte sich damit den Sieg in der von KLIM unterstützten FIM Hardenduro Junior World Championship. Der junge Brite zeigte in einigen der härtesten Hardenduro-Terrains unglaubliche Reife und wird zweifellos in naher Zukunft ein Anwärter auf das Podium sein. Mit seinem Sieg in der Juniorenklasse bleibt er im Jahr 2024 bislang ungeschlagen, mit vier Siegen bei vier Starts.
Sandra Gomez sichert sich den Women’s Hard Enduro Performance Award
Den Women’s Hardenduro Performance Award holte sich Sandra Gomez. Der Spanier legte eine heldenhafte Woche hin und belegte nach 23 Stunden und 19 Minuten einen hervorragenden 25. Gesamtrang in der Silberklasse.
Nach der vierten Runde in den Karpaten, die eine gewaltige Woche war, freut sich die FIM Hardenduro World Championship nun auf die fünfte Runde in den Vereinigten Staaten beim Red Bull TKO vom 22. bis 25. August.
Offroad Day 4
- Teodor Kabakchiev (Sherco) 4:19:25
- Mario Roman (Sherco) 4:22:25
- Manuel Lettenbichler (KTM) 4:27:33
- Wade Young (GASGAS) 4:33:32
- Michael Walkner (GASGAS) 4:45:32
- Sonny Goggia (KTM) 5:01:13
- Matthew Green (KTM) 5:07:29
- Alfredo Gomez (RIEJU) 5:11:47
- Mitch Brightmore (Husqvarna) 5:16:00
- Ashton Brightmore (Husqvarna) 5:19:19
Ergebnisse - Red Bull Romaniacs
- Manuel Lettenbichler (KTM) 23:22:21
- Teodor Kabakchiev (Sherco) 23:55:43
- Mario Roman (Sherco) 23:57:58
- Wade Young (GASGAS) 24:30:08
- Michael Walkner (GASGAS) 24:48:47
- Mitch Brightmore (Husqvarna) 27:26:49
- Sonny Goggia (KTM) 28:57:17
- Alfredo Gomez (RIEJU) 29:41:51
- Matthew Green (KTM) 29:41:54
- Francesc Moret (Sherco) 30:02:34
FIM Hard Enduro Junior World Championship
Final Classification
- Mitch Brightmore (Husqvarna) 27:26:49
- Ashton Brightmore (Husqvarna) 30:49:47
- Suff Sella (KTM) 35:23:44
- James Moore (KTM) 38:30:17
Inoffizieller Tabellenstand nach der 4. Runde
FIM HEWC
- Manuel Lettenbichler (KTM) 67pts
- Wade Young (GASGAS) 62pts
- Mario Roman (Sherco) 62pts
- Teodor Kabakchiev (Sherco) 57pts
- Mitch Brightmore (Husqvarna) 50pts
- Mitch Brightmore (Husqvarna) 88pts
- Ashton Brightmore (Husqvarna) 73pts
- Richard Moorhouse (Beta) 51pts
- Robert Crayston (KTM) 43pts
- James Moore (GASGAS) 41pts
Bilder: FIM Hardenduro, Red Bull Romaniacs, Red Bull Content Pool
