Der vierte Tag der Enduro Vintage-Trophy in Zschopau wurde als Abschluss-Cross ausgetragen: Insgesamt 15 Läufe in den unterschiedlichen Hubraumklassen wurden auf dem Vereinsgelände des MC MEK gefahren. Da konnten die Italiener nach der Zielankunft von Giuseppa Gallino schon ihren Sieg in der Silbervase feiern.

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Abschluss-Cross mit Uwe Weber (mittendrin statt nur dabei)

Uwe Weber hatte sichtlich einen schlechten Start (Bild oben) doch innerhalb von zwei Runden kämpfte sich der MZ-Fahrer auf den zweiten Rang.

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Ähnliches Bild auch bei Johannes Steinel, der sich ebenfalls innerhalb kürzester Zeit nicht nur auf den zweiten Platz kämpfte, sondern die letzte Runde dann fast Rad an Rad mit Giorgio Grasso von der italienischen Trophy kämpfte. Wäre der Lauf noch eine Runde länger gegangen, dann wäre der Deutsche vielleicht auch noch vorbeigekommen.

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Recht früh am Tag ging schon Billy Burns von der amerikanischen Trophy an den Start. Doch bis dahin hatte der Can-Am-Pilot andere Probleme: Schon am Vorabend wurde er mit dem Service an seinem Motorrad nicht fertig, wollte sogar noch nach der ZK weiter daran schrauben. Dann aber auch im Arbeitsraum am Morgen volle Arbeit für den Amerikaner, so dass er in allerletzter Sekunde zum Start kam, als die anderen Fahrer schon weg waren.
Was aber seinem Lauf anschließend keinen Abbruch tat: Klarer Start-Ziel-Sieg, auch wenn Thomas Sandig sich lange Zeit auf Schlagdistanz halten konnte.

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In dem Lauf, in dem GiuseppeGallino die Silvervase nach Italien holte, fuhr Fred Hoess(Bild oben) einen Start-Ziel-Sieg, allerdings bedrängt von dem Italiener. Danach war die Freude allerdings noch verhalten, denn tatsächlich wusste man nicht genau, ob die USA damit auch schon gewonnen hätten. Dazu stand dann auch noch der allerletzte Lauf aus, wo der Österreicher Christian Kaiser noch fahren musste. Außerdem war es extrem ungewiss, wie der Wettbewerb ausgehen würde, denn Gerüchten zufolge hatte ein Amerikaner angeblich zur früh gestempelt und deshalb eine Strafminute bekommen. Das konnte aber vor Ort nicht verifiziert werden, deshalb feierten sich die Amerikaner auch noch nicht vor Ort als Trophy-Sieger. Am Ende wurde der Wettbewerb aber tatsächlich auf der Strecke entschieden und die USA holten die Vintage-Trophy vor Österreich, Italien und Deutschland.

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Die Italiener feiern ihre Silvervase nach dem Zieleinlauf.

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Neben dem Sieger Italien standen bei der Silbervase gleich zwei Deutsche Mannschaften auf dem Podium: Das Kramer Werxx-Team mit Andreas Moser, Manuel Rüger und Jens Oestreich wurde Zweiter. Der MC Simson Suhl mit Jens Ziegenhahn, Oliver Ritz und Matthias Heller holten sich den dritten Platz.


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Auch bei den Clubteams standen neben dem Sieger, dem MC Tagliamento aus Italien zwei Deutsche Teams auf dem Podium. Das Clubteam Germany 12 mit Marcel Triebel, Paul Listl und Mike von Ahlen wurde Zweiter und das Clubteam Germany 2 mit Davide von Zitzewitz, Jörg Wildhagen und Richard Minderlein belegte den dritten Platz (vor dem MSC Mauer).

Davide von Zitzwitz wurde noch einmal geehrt: Er war ohne Handicap der absolut schnellste Fahrer des Feldes, vor Pascal Sadecki und Fred Hoess. Dort waren insgesamt mit 173 Fahrern weniger als die Hälfte der gestarteten Teilnehmer noch in Wertung, weil man nach einem Restart dafür nicht mehr gezählt werden konnte.

Nach der Siegerehrung gab es dann noch 30 Liter Freibier, die vom US-Team aus dem selbst angeschlagenen Faß an das Publikum verteilt wurden. Das wurde dann der Auftakt für eine ausgelassene Race-Party. 

ENDERGEBNISSE – NACH 4 TAGEN

Trophy: Hier klicken! (PDF)

Silver-Vase: Hier klicken! (PDF)

Clubteams: Hier klicken! (PDF)

Alle einzelnen Klassen: Hier klicken! (PDF)

Gesamtwertung (ohne Handicap): Hier klicken! (PDF)


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Kleines Souvenir für die Fahrer: Die Tankmatte mit dem Veranstaltungslogo, die im Parc ferme den Burghof geschützt hatte, durfte mit nach Hause genommen werden.


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Wo bitte geht es zur Sonderprüfung? – Da steht es doch!

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Start frei, aber erst die Fans begrüßen!
 

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Toni Zink war wohl mit dem ältesten Motorrad am Start: Mit so einer MZ von 1966 war schon sein Vater bei der Europameisterschaft an den Start gegangen. Seinen Start widmete er den erfolgreichen MZ-Fahrern der 60er Jahre, die er auf dem Kotflügel verewigt hatte.
Am Ende erreichte er das Ziel, auch wenn er 1 ½ Tage lang das Motorrad anschieben musste. Nach dem Abschluss-Cross ging Nichts mehr, aber er hatte das Ziel erfolgreich erreicht!

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Zu Guter Letzt: Im Ziel angekommen! Soll erfüllt! Eine (Holz-)Medaille zur Belohnung.


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