Doch zuvor waren noch einmal 219 km durch die Berge zurück zu legen. Völlig ausgefahren und staubig; denn noch immer sind über 500 Teilnehmer im Wettbewerb. Und auf dem engen Teilstück, auf dem am gestrigen Tag über 170 Teilnehmer Zeitstrafpunkte gefangen haben, sind die Fahrer vorbereitet und schaffen größtenteils die Zeit ohne Probleme. Auch Junior Josha Wiefel hat noch ausreichend Zeit an der Kontrolle, obwohl er einmal kurz stand, weil das Motorrad nicht so recht wollte. Doch am Ende war der Yamaha-Fahrer ohne Strafminuten im Ziel und damit wieder schnellster Fahrer der Repräsentationsmannschaften.
Schnellster Fahrer des Tages wurde (wieder) Antoine Meo, diesmal knapp vor Alex Salvini, der zumindest wieder die E2-Klasse gewinnt. Damit konnte die italienische Trophy auch noch einen Platz nach vorne, auf den dritten Rang vorrücken.
Die Positionen der Mannschaften scheinen trotzdem fest zementiert: Frankreich führt in beiden Trophys! Doch die USA wollen sich trotz eines Rückstandes von über 14 Minuten noch nicht geschlagen geben: Allesamt Cross-Spezialisten, wollen sie ihren zweiten Platz in der Trophy noch verbessern.
Bei den Junioren führen die Franzosen direkt vor Italien und Mathias Bellino und Loic Larrieu puschen sich gegenseitig zu den Bestzeiten. Die Engländer auf dem dritten Platz sehen es eher gelassen: Auch Danny McCanney, der bislang in der Junioren-WM eine 250er Husaberg gefahren hat, und nun eine 450er einsetzt.
Als bester (schnellster) Deutscher entwickelte sich Björn Feldt (Bild oben und unten): Der KTM-Fahrer, der für das Clubteam vom ADMV am Start ist, ist auch von der Papierform her der stärkste Deutsche Pilot, mit Rang sechs im deutschen Enduro-Championat.
Es ist seine erste Sixdays: "Ich wunderte mich eigentlich schon, wie gut es die Tage über lief. Heute aber habe ich mich müde gefühlt und bin nicht die Zeiten gefahren, die ich mir eigentlich vorgenommen hatte."
Immerhin 14. Platz in der Einzelwertung der Clubfahrer und Fünfter in der E3-Klasse. Hätten wir fünf Fahrer von diesem Kaliber in der Trophy gehabt, wären die Deutschen mindestens auf dem achten Platz der WM-Wertung.
So aber holt sich Feld mit seinen Teamkollegen Axel Hechel und Christoph Lessing den Titel als beste Deutsche Clubmannschaft, die sich darüber hinaus an diesem Tag noch um zwei Plätze auf Rang 18 vor schob.
Die wahrscheinlich beste Clubmannschaft aller Teilnehmer ist hingegen zerschlagen: Motoclub Italia mit Europameister Maurizio Micheluz (dem aktuell schnellsten aller Clubfahrer) leidet unter dem verletzungsbedingten Ausfall von Davide Soreca (Arm in den Felsen aufgeschlagen, musste genäht werden) und rangiert nur auf dem 93 Platz ...
Hier sind die aktuellen Ergebnisse des 5. Tages!
Die Tagesergebnisse (individual): Hier klicken! (PDF)
Trophy: Hier klicken! (PDF)
Junior-Trophy: Hier klicken! (PDF)
Damen-Trophy: Hier klicken! (PDF)
Clubteams: Hier klicken! (PDF)
Was bisher geschah:
4. Fahrtag: Hier klicken! (Link)
3. Fahrtag: Hier klicken! (Link)
2. Fahrtag: Hier klicken! (Link)
1. Fahrtag: Hier klicken! (Link)
Eröffnungsfeier und Live-Timing: Hier klicken! (Link)
Eingeparkt: Hier klicken! (Link)
Die ersten Probleme noch vor dem Start: Hier klicken! (Link)
Der Countdown läuft: Hier klicken! (Link)
italienische Grüsse aus dem Fahrerlager ....
zum letzten Mal: Nach 25 Jahren Husaberg ist dies der letzte offizielle Auftritt des Werksteams. Aber keine Sorge, die engagierten Mitarbeiter und die bewährte Technik kommt zurück - unter dem Namen und dem Label "Husqvarna"
