Nach seiner Knieverletzung kommt der Betafahrer nach einem Jahr wie ein Phönix aus der Asche zurück in die Spitze des Enduro-GP. Schon in der internationalen italienischen Meisterschaft hatte Freeman gezeigt, dass er wieder topfit ist.
Dabei führte die erste Runde zunächst sein Landsmann Steve Holcombe die Wertung an. Holcombe ist ebenfalls zweifacher GP-Champion und hatte wie Freeman eine einjährige Verletzungspause.
Nach dieser ersten Runde lag Garcia bereits acht Sekunden zurück, was aber bei weiteren zweieinhalb Runden theoretisch noch aufzuholen wäre. Aber nur theoretisch, denn tasächlich war einerseits das Tempo an der Spitze extrem hoch, andererseits lief bei dem Titelverteidiger auch nicht alles nach Plan, sondern ein verstauchter Knöchel behinderte ihn zweitweise. So rutschte der Spanier sogar auf den sechsten Platz zurück.
Da die Fahrer beim Extreme Test und beim Cross Test kaum zeitlich voneinander getrennt waren, versuchten sie beim Enduro Test, möglichst viel Zeit gut zu machen. Und gerade beim vorletzten Enduro Test wendete sich das Blatt erneut. Ein Sturz von Holcombe warf ihn aus der Führung und kostete ihn mächtig Zeit und einen Platz auf dem Gesamt-Podium. Immerhin konnte sich der Sherco-Fahrer mit einer Meisterschafts-Führung in der E3-Klasse trösten. Währendessen fuhr Freeman die schnellste Zeit und schlug seinen Beta-Teamkollegen Nathan Watson um fünf Sekunden schlug, wodurch er sich mit 10 Sekunden Vorsprung vor Watson an die Spitze der Gesamtwertung setzte. Ein Regelverstoß in einem Test (Verlassen des Tests und Nicht-Wiedereintritt an der nächstmöglichen Stelle) kostete Watson später diesen dritten Platz auf dem Gesamtpodium und warf ihn auf den siebten Gesamtrang zurück.
Mit noch zwei Tests vor sich nutzte Freeman seine jahrelange Erfahrung, um seinen Vorsprung zu verwalten, und hielt schließlich einen Vorsprung von 4,92 Sekunden vor Verona auf Platz zwei. Da Garcia in den letzten beiden Tests der Schnellste war, kletterte er vom sechsten auf den dritten Platz.
In der Meisterschaft reichte das sogar für die Führung vor seinem Teamkollegen Andrea Verona, der an beiden Tagen extrem zuverlässig in der Spitze fuhr und nach dem dritten Platz am ersten Tag sogar einen zweiten Platz am zweiten Tag erreichte!
Freeman und Holcombe waren noch zu unbeständig, liegen aber auf Platz fünf und drei der Zwischenwertung.
Fehlerfrei schob sich Andrea Verona bei seinem Heim-GP auf den zweiten Platz und verteidigt als amtierender Weltmeister die Führung in der E2-Klasse
Ein unglaublicher Renntag in der EnduroGP-Kategorie zeigte, wie hart umkämpft diese Saison 2026 ist. Mit nicht weniger als 14 Weltmeistern unter den 34 Fahrern der Kategorie, die um den Sieg kämpften, lagen die Top 10 nach fast einer Stunde Sonderprüfungen nur 44 Sekunden auseinander!
In der vorletzten Runde konnte der Crosstest allerdings nicht gewertet werden: Der heftige Wind hatte in den meisten Bereichen das Absperrband zerissen und das flatterte nun unkontrolliert auch über die Strecke, so dass der vorgegebene Weg für die Fahrer nicht eindeutig zu erkennen war. So verkürzte sich der Wettbewerb auf 10 Sonderprüfungen und eine Gesamtfahrzeit von knapp unter einer Stunde.
Neu am Start waren erstmals die E-Motorräder: Der Spanier Marc Sans und der Franzose David Berbreteau brachten die Stark Futures über beide Tage, wobei sie die Akkus wechseln durften, statt nur nachzuladen. Das klappte in dem sauberen, nur staubigem, Terrain problemlos. Allerdings waren die Ergebnisse der beiden Fahrer eher am Ende des Feldes zu finden.
Als einziger deutscher Vertreter im Feld kämpfte Junior Leon Thoms zwar mit dem ungewohnten Untergrund, doch er war deutlich zufriedener: "Es lief wirklich deutlich besser, ich fühlte mich ziemlich gut," sagte der Norddeutsche. Doch ein Sturz in dem zweiten Enduro-Test, bei dem sich das Motorrad auch noch im Stacheldraht verfing, kostete ihn mindestens 40 Sekunden und in der Endabrechnung einen Platz.
So blieb der 15. Platz mit einem weiteren WM-Punkt in der Junioren-E2-Klasse und Rang 26 in der Gesamtwertung aller Junioren. Er selbst fliegt erst einmal nach Hause, auf die Arbeit, während sein Motorrad mit der Team von Joakim Johansson direkt nach Spanien reist.
Glück im Unglück: Titelverteidiger Josep Garcia behält die Meisterschaftsführung
Ergebnisse 1. Fahrtag:
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Der nächste Lauf, im spanischen Oliana, findet vom 1. bis 3. Mai statt.
