Der Weg an die Spitze war jedoch nicht so leicht, wie es vielleicht den Anschein haben mag. Zunächst war ein Moped der Marke Simson sein erster fahrbarer Untersatz, mit dem es durch das Gelände ging. Erste Achtungserfolge beim Bauwagen-Cup, einem regional bekannten Offroad-Moped-Rennen im Erzgebirge, stellten sich schon bald ein. „Danach habe ich in den Motorrad-Biathlon hinein geschnuppert, ehe ich 2012 meine ersten Enduro-Rennen bestritt“, so der 23-Jährige, welcher schon damals sein Talent mit einigen Prüfungsbestzeiten mehrfach aufblitzen ließ. Logischerweise folgte im Jahr darauf die erste komplette Saison im Deutschen Enduro-Pokal.
„Allerdings habe ich mir dies etwas leichter vorgestellt, ich musste doch noch recht viel Lehrgeld zahlen. Viele Strecken kannte ich noch nicht und wusste somit auch nicht so recht, was auf mich zukommen sollte. Zudem war meine Klasse überaus stark besetzt“, so stand letztlich Rang sieben in der Endabrechnung zu Buche.
Doch 2014 erfolgt nun der Angriff auf die Spitze. Mit seiner italienischen Moto-TM, einem Motorrad, welches hierzulande zu den absoluten Exoten in der Enduro-Welt gehört, fuhr er beim Saison-Auftakt in Uelsen einen souveränen Doppelsieg ein. „Das kam dann doch schon überraschend. Einen Platz unter den Top drei habe ich mir ausgerechnet, dass es aber gleich so gut laufen würde, habe ich nicht erwartet“, so Marc, der vor Ort immer vom Enduro Fleischer Team aus dem erzgebirgischen Gelenau betreut wird. In Dahlen kam für den aktuellen Meisterschaftsführenden noch ein zweiter Platz hinzu. „Mehrere kleine Fehler haben mir den möglichen Sieg gekostet“, ärgerte sich der, bei Zschopau lebende Grießbacher, „dennoch kann ich mit meinem Start in die Saison sehr zufrieden sein.“ Mit diesem Einstand, es am Ende unter die besten drei zu schaffen, ist er damit ein gutes Stück näher gekommen: „Ich denke, das ist ein realistisches Ziel, welches ich auch, dank der Unterstützung meiner Förderer Thomas Melzer von enduro4you, KFZ-Technik Ehnert & Göppert, TC Präzisionsteile, Enduro Fleischer und dem ADAC Sachsen, durchaus erreichen kann.“
Text & Fotos: Peter Teichmann
