So dominant, wie er die ersten Läufe im Frühjahr beendet hatte, so dominant startete er nach vier Monaten in die neue Saisonhälfte: Der amtierende Champion Dennis Schröter holte sich in Burg nach fast 50 Minuten Sonderprüfung den Gesamtsieg, nachdem er insgesamt sechs der sieben Sonderprüfungen gewonnen hatte!

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Ein weiterer Gesamtsieg für Dennis Schröter

In der allerersten Sonderprüfung konnte allerdings Eddi Hübner erst einmal ein Ausrufezeichen setzen: Der KTM-Fahrer holte sich den Sieg mit zwei Sekunden Vorsprung vor Schröder. Das gab kurzfristig den Gerüchten Nahrung, die sich nach dem WM-Lauf in Belgien gebildet hatten, nachdem Hübner deutlich schneller als Schröter gewesen war. Doch schon in der zweiten Prüfung in Burg war Eddi völlig neben der Rolle und hatte seinen Rhythmus völlig verloren. Deshalb lag er am Ende nur auf dem vierten Gesamtrang – aber in der E1-Klasse als Sieger mit fast einer Minute Vorsprung vor dem Schweizer Jonathan Rosse und Gaststarter Ismo ten Velde aus den Niederlanden! „Auf der schnellen Wiesenprüfung hatte ich mit dem kleinen Motorrad natürlich einen Nachteil – da bringen die anderen Maschinen sicher 20 PS mehr. Doch am Ende lief es auch bei mir wieder und ich habe zweimal den zweiten Platz geschafft und bin bis auf sieben Sekunden ans Podium herangefahren.“
Der bisherige Zweite, Derrick Görner, war zwar vor Ort, aber nicht am Start: Nach seiner Operation an der Archillesferse ist er noch nicht wieder fit.

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Eddi Hübner gewann die E1-Klasse mit deutlichem Vorsprung

In der langen Sommerpause war Andreas Beier von der 350er Husqvarna auf die 450er Moto-Cross umgestiegen: „Ich hatte ja noch eine 450er Motocross zum Training – und damit hat es mir einfach mehr Spaß gemacht.“ „Zu Saisonbeginn war einfach der Wurm drin – ich hatte ja das Motorradfahren nicht verlernt.“ Mit einem Tagessieg in der E2-Klasse und einem zweiten Platz in dem Championat hatte er wohl die richtige Entscheidung getroffen. 
Davide von Zitzewitz war selbstkritisch: „Stürzen ist nicht schön,“ kommentierte der KTM-Fahrer seinen Fahrtag. Am Ende holte er zwar auf, doch drei Sekunden hinter Beier war dann doch Schluss und der zweite Platz in der E2-Klasse. 
Marco Neubert fuhr einen soliden Lauf und auf den dritten Platz. 

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Nach dem Umstieg auf die 450er gleich ein Klassensieg für Andreas Beier

Mit dem Tagessieg im Championat hatte Dennnis Schröter natürlich auch die E3-Klasse gewonnen. Glücklich war Christaion Weiß über seinen zweiten Tagesrang vor Björn Feldt: „Es waren in den Prüfungen mehr Feld und griffiger Boden als im letzten Jahr, das kam mir entgegen. So hatte ich gleich einen Vorsprung vor Björn (Feldt), den ich dann verteidigen konnte.“ Feldt hatte in der ersten Runde seine eigenen Probleme:“Ich bin da immer völlig nervös und aufgeregt, das gibt sich dann, doch diesmal konnte ich den Vorsprung nicht aufholen.“ 
Knapp hinter Kevin Lindner landete Pokal-Sieger Marc Neumann auf dem achten Platz: Der war in der Sommerpause von TM auf KTM umgestiegen, nachdem er bei Testfahrten mit einem Motorrad von einem Freund festgestellt hatte, dass er mit der KTM schneller war.

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Tatsächlich waren nur 48 A-Lizenz-Fahrer im Championat am Start! Trophy-Fahrer Mark Risse war sicher mit seiner Mittelohr-Entzündung entschuldigt, ebenso Derrick Görner mit dem verletzten Fuß (siehe oben). Doch tatsächlich ist das eine eher bedenkliche Entwicklung

Ergebnisse 1. Fahrtag:

Int. Deutsches Enduro-Championat: Hier klicken! (PDF)

Enduro E1: Hier klicken! (PDF)

Enduro E2: Hier klicken! (PDF)

Enduro E3: Hier klicken! (PDF)

Komplette Ergebnisse aller Klassen bei: https://easy-race.de/

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