Technik

Für das neue Modelljahr überlässt der kleine aber feine Edelhersteller TM-Racing made in Italy nichts dem Zufall und optimiert im Detail. Egal ob im Enduro-, Motocross- oder Supermoto-Segment. Wie üblich sind Sonderteile oder optionale Ausstattungswünsche problemlos ab Werk bestellbar. Das kann bzw. will fast kein anderer Hersteller in diesem Segment bieten. Dadurch ist und bleibt eine TM-Racing immer etwas Besonderes, die nicht selten mit technischen Innovationen in House glänzt, was später auch mal gerne von der Konkurrenz kopiert wird. Hinsichtlich der Modellvielfalt und Hubraumgrößen dürfte es keinen weiteren Hersteller auf dieser Erdkugel geben, der mit einer derart großen Varianz im Einzylinder-Segment glänzen kann.



Hier nun die wichtigsten Neuerungen für 2023 MX/ENDURO

• Der Kickstarter entfällt bei allen Viertaktern
• Neue Hitzeversiegelte Sitzbank

• Neues Dekor für alle Modelle
• Optimiertes Getriebe bei den MX 250/450 4T-Modellen
• Alle Viertakter wurden um 1kg leichter als im Vorjahr
• Neue Kupplungspumpe bei allen 125/144/250/300 Zweitaktern (MX & ENDURO)
• Optimierte Auslasssteuerung bei den 300er Zweitaktern