Die italienische Edelschmiede TM Racing geht klammheimlich ins Modelljahr 2021, so dass es kaum jemand mitbekam. Deshalb widmen wir uns hier nochmal den technische stets eigenständigen und innovativen "IN HOUSE" Entwicklungen mit allen Neuerungen samt Preisgefüge fürs neue Modelljahr.
Dass die blaue italienische Armada nicht selten einen anderen Weg einschlägt, als die gesamte Konkurrenz beweist schon allein die damals erste 144er oder die aktuelle 100er MX-Lösung für die Junioren mit 14/17er oder 16/19er Radgröße. Dass man auch weiß wie das Siegen geht, stellt einmal mehr Andrea Verona mit dem Enduro-Weltmeistertitel in der E1-Klasse 2021 – bis 250 Kubikzentimeter Viertakt - außer Frage. Aber auch in anderen Disziplinen wie beispielsweise Flattrack, Motocross oder dem Kartsport kann man begeistern. So auch beim legenädren MX-Amateur-Rennen Loretta Lynn's mit einem dritten Platz durch Alvin, das als "Das Sprungbrett" in die MX-Profi-Klasse in den USA gilt.
Da man bereits in 2020 eine massive Überarbeitung bis hin zur Markeinführung der weltweit einzigen 125er Zweitakt-Enduro mit Einspritzung präsentiert hat, fallen die Neuerungen für 2021 logischerweise etwas übersichtlicher aus. Für alle Modelle 2021 gab es natürlich ein neues Dekor, einen gewichtsoptimierten Rahmen, einen Lenker mit neuer Kröpfung sowie weiße Lampenmasken bzw. Startnummerntafeln. Nicht mehr im Lieferprogramm sind die Enduro 250 4T FI EX und 300 mit nur einem Schalldämpfer. Hier setzt man 2021 nur noch auf die Doppelschalldämpfer-Versionen.
Technische Highlights 125/144 2T
- Geänderte Steuerzeiten
- Neue Auspuffanlage
- Geändertes Mapping der ECU (nur Fi-Modelle Enduro + Supermoto)
Technische Highlights 250/300 2T
- Verringerte Toleranzen im Kurbeltrieb
- 6-Gang-Getriebe, nicht homologiert für den Straßeneinsatz - (nur Fi-Modelle Enduro)
- Geändertes Mapping der ECU (Nur Fi-Modelle Enduro)
Technische Highlights 250/300 4T
- Geändertes Mapping der ECU
Technische Highlights 450 Fi
- Neue Einspritzdüsen
- Geändertes Mapping der ECU
Technische Highlights 530 Fi MX
- Neue Einspritzdüsen
- Geändertes Mapping der ECU
Technische Highlights 450 SMK (SMX Kit)
- Neuer Kolben
- Kayaba-Gabel optional
- 6-Gang-Getirebe optional
ENDURO-Modelle 2021 + Preise (48er Kayaba Gabel und TM Racing Federbein)
- EN 125 2T Fi € 8.650,00
- EN 144 2T Fi € 8.995,00
- EN 250 2T Fi e.s. € 9.250,00
- EN 300 2T Fi e.s € 9.350,00
- EN 250 4T Fi ES Twin € 9.890,00
- EN 300 4T Fi ES Twin € 10.190,00
- EN 450 Fi ES € 9.750,00
MOTOCROSS-Modelle 2021 + Preise
- MX 85 Junior 14/17 € 5.795,00*
- MX 85 Junior 16/19 € 5.795,00*
- MX 100 Junior 14/17 € 5.895,00*
- MX 100 Junior 16/19 € 5.895,00*
- MX 85 21" / 19" € 7.300,00
- MX 125 € 8.090,00
- MX 144 € 8.190,00
- MX 250 2T e.s € 8.590,00
- MX 300 2T e.s € 8.720,00
- MX 250 4T Fi KS € 9.550,00
- MX 450 Fi KS € 9.390,00
- MX 530 Fi KS € 9.390,00
*MX Junior mit Mopa Gabel und Extrem Tech Federbein. Alle restlichen Motocross-Modelle werden mit der bewährte 48er Kayaba-Gabel und dem TM Racing Federbein ausgeliefert.
VIDEO TM RACING
Darüber hinaus bietet TM noch zahlreiche Supermoto-Modelle wahlweise für den legalen Straßeneinsatz als auch für den Wettbewerb an. Dazu gibt es wie üblich unzählige Ausstattungs-Optionen ab Werk wie beispielsweise Öhlins-Federelemente, zahlreiche CNC gefräste Leckerbissen bis hin zu einer Anti-Hopping-Kupplung oder einem 12 Liter fassenden Kraftstofftank.
Übrigens: Alle Modelle sind ab sofort lieferbar!
Bilder: Moto TM
