Angelehnt an das Factory-Bike von Teodor Kabakchiev präsentieren die Franzosen eine stark limitierte käufliche Version eines Werksrenners. Natürlich ist das kein reinrassiges Factory-Bike, sondern eine maximal gepimpte Standard-Factory-Version mit 250 oder wahlweise 300 Kubikzentimetern Hubraum. Eingeführt hatte man diese kleine, aber feine Sonderserie bereits 2025.
Der 300er hat man eine besondere Kalotte im Zylinderkopf spendiert, um damit die Verdichtung zu minimieren und in der Folge auch seine Bissigkeit zu reduzieren. Gut für den Hardenduro-Einsatz, wodurch man leichter Traktion finden soll.
Preislich hat sich für das neue Modelljahr nichts getan und es müssen weiterhin 13.000 Euro dafür auf die Ladentheke gelegt werden. Immerhin sind die montierten Spezialteile alleine schon 3.500 Euro wert. Macht man dann noch die Rechnung mit den Standard-Factory-Modellen auf, die im Fall der 250er 12.299 Euro und der 300er 12.659 Euro verschlingen, so ist der Aufpreis für eine XTREM ein absolutes Schnäppchen - ohne Zweifel.
Technische Upgrades
- Akrapovic Schalldämpfer
- Verstärkte Kupplung
- Carbon-Bremsscheibenschutz vorn
- CNC gefräster blau eloxierter Zylinderkopf (300: Geringere Kompression zur Steigerung des Traktionsverhaltens)
- AXP-Kühlerschützer
- Bergeschlaufen vorn und hinten
- Blau beschichtete Achsen-Schnellwechseleinsätze vorn und hinten
- Verstärkter SCAR-Lenker
- Verstärkter CNC gefräster Bremsscheibenschutz hinten
- Verstärkter AXP Kettenschleifklotz und Leichtmetall-Schutz
- Schwarzer Xtrem Motorschutz mit geschützter Hebelumlenkung
- Blauer Polisport Zündungsdeckelprotektor
- Blauer Polisport Kupplungsdeckelprotektor
- Gefräste Alu-Fußrasten in Anthrazit
- Langlebiges Stahlkettenrad
- XTREM Dekor-Kit
Preise 2027 (identisch mit MY26)
- Sherco 250 SE XTREM 2027 12.990 €
- Sherco 300 SE XTREM 2027 12.990 €
Verfügbarkeit: Ab sofort
Bilder: Sherco
