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Das Modelljahr 2026 steht bereits in den Startlöchern und die Italiener präsentieren eine Sportenduro, die es in sich hat. Warum? Ganz einfach, denn hier zählt Ready to Race in Verbindung mit italienischem Herzblut.

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250, 300 oder 450 Kubikzentimeter Hubraum gefällig? Kein Problem, denn Redmoto bietet alle drei Hubräume, wobei die 300er über einen Athena-Zylinderkit in Verschmelzung mit einer Honda CRF250RX 2026 entsteht. Das bedeutet, die bekannten Honda-Neuerungen für das Modelljahr 2026 sind logischerweise auch in den Redmoto Sportenduro-Modellen vorzufinden. Die 400er Version per Downsizing einer 450er ist nicht mehr im Programm. Vermutlich war die Nachfrage nach weniger Leistung einfach nicht da. Hier nun die 2026er Modellübersicht. Wer glaubt hier eine MX-Bike mit ein paar optischen Elemente zu einer Sportenduro gepimpt vorzufinden, liegt definitiv falsch. Redmoto hat an allen Ecken massiv Hand angelegt, um Motor, Fahrwerk, Ergonomie und thermische Belastbarkeit nach den hohen Ansprüchen im Endurosport abzustimmen. Und Sport ist definitiv das Thema, denn die Redmoto-Modelle und vor allem die Special-Edition sind definitiv Ready to Race.

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Modelle 2026
  • Honda Redmoto CRF 250RX
  • Honda Redmoto CRF 300RX
  • Honda Redmoto CRF 450RX
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  • Honda Redmoto CRF 250RX Special
  • Honda Redmoto CRF 300RX Special
  • Honda Redmoto CRF 450RX Special
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Technischen Highlights 2026 - Modell übergreifend
  • Airbox Verschlussdecke werkzeugfrei abnehmbar
  • Neue Grafiken
  • Showa-Gabel und -Federbein mit neuem Setup
  • HSTC (Honda Selectable Torque Control) - 3-stufige Traktionskontrolle
  • Launch Control
  • EMSB (Engine Mode Select Button = Mappingschalter)
  • Einheitlicher Rahmen der 450RX (seit 2025)
  • Neues Verkleidungsdesign (seit 2025)
  • Kräftiger Motor (seit 2025)
  • Tankkapazität: 7.7 Liter
  • Redmoto ECU Mappings
  • Redmoto Traction Control
  • LED-Lichtanlage
  • Enduro-Plastikteile mit Nummerntafeln
  • Elektrokühler mit seitlichen Verstärkungen
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Die weiteren technischen Daten werden als bekannt vorausgesetzt, da seid Modelljahr 2025 identisch mit den klassischen MX-Modellen. Hier nun die Ausstattung der überaus interessanten Special-Edition.

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  • KITE Vorderrad mit roter Nabe und schwarzen Excel-Felgen
  • KITE Hinterrad mit roter Nabe und schwarzen Excel-Felgen
  • AXP Racing Motorschutz mit Verlängerung für die progressive Hebelumlenkung
  • CHT Kettenrad im Stealth-Design mit leichtem Alu-Trägerring und Stahl-Zahnrad
  • Rote XTrig Rocs Gabelbrücken
  • XTrig Lenkeraufnahmen in Rot
  • Blackbird Sitzbankbezug im HRC Design
  • Strapazierfähige Innteck Silikon-Kühlerschläuche in Blau
  • Rote Achsen-Schnellwechseleinsätze
  • Roter Aluminiumdeckel an der Hinterradbremse
  • Roter Aluminium-Verbindungsstück am Fußbremshebel
  • Sicherungsdraht am Fußbremshebel
  • Vereinfachter Sportenduro-Kabelstrang
  • Motor Aluminium-Verschlussdeckel in Rot
  • Rekluse Kupplungsdeckel zur Vergrößerung des Ölvolumens
  • Magura Hymec Kupplungsarmatur
  • Vibram-Rahmenschützer
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Optional gegen Aufpreis
  • Verstärkte Rekluse Core Kupplung, manuell
  • Rekluse Radius CX Kupplung, automatisch
  • Komplette Akrapovic Auspuffanlage
  • Termingnoni Auspuffanlage
  • CMT Karbontank
  • "Honda World Enduro Team" hydraulisches Kupplungssystem
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Leergewichte (Herstellerangabe mit 90% Kraftstoff)

  • CRF 250RX 108 kg
  • CRF 250RX Special 104 kg
  • CRF 300RX 108 kg
  • CRF 300RX Special 104 kg
  • CRF 450RX 110 kg
  • CRF 450RX Special ohne Angabe
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Preise 2026 (Italien)

  • CRF 250RX 11.390 Euro
  • CRF 250RX Special 12.790 Euro
  • CRF 300RX 11.790 Euro
  • CRF 300RX Special 13.190 Euro
  • CRF 450RX 12.390 Euro
  • CRF 450RX Special 13.790 Euro
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Eine gelungene Alternative in Rot
für den ganz speziellen Auftritt auf der Strecke. Wer dazu noch weiß eine Redmoto artgerecht zu bewegen, wird sich beim ersten Date unweigerlich in die rassige Italienerin verlieben.

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Bilder: Redmoto

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