Kommt endlich eine kaufbare Rally-Version der 450er Sportenduro aus Frankreich, die ja schon seit 17 Jahren als reine Werksmaschine bei der Dakar eingesetzt wird? Und zwar im Sherco TVS Factory Team mit indischem Support durch den Motorradriesen TVS.
Prüfen wir die Details: 47,5 PS aus 449,5 Kubikzentimeter Hubraum würde schon einmal grob passen, jedoch könnte sie ein paar Pferdchen mehr vertragen. Doch dann kommt der Todesstoß, denn die Sahara wird von einem Zweizylinder (indischer Herkunft?) befeuert, womit die Franzosen ganz klar den Rally-Racing-Spirit verlassen und damit die A2-Klasse im Adventure-Segment bedienen werden. Schade in sportlicher Hinsicht, aber aus betriebswirtschaftlicher Betrachtung bietet der potenzielle Kundenkreis weltweit für ein A2-Adventurebike natürlich enorme Absatzmöglichkeiten im Vergleich zu einem rennfertige Rally-Bike für eine Dakar-Teilnahme. KTM bringt beispielweise nur 80 Replikas jährlich auf den Markt...
Hier ein paar Eckdaten der Sherco 450 Sahara:
- Chrom-Molybdän-Stahlrahmen
- 19 Liter Tankkapazität
- ABS
- Traktionskontrolle
- Antihopping-Kupplung
- Federwege: 240 / 240 mm
- Fahrwerks vollständig einstellbar
- Bodenfreiheit: 250 mm
- Sitzhöhe: 875 mm
- 7 Zoll TFT Bildschirm
- Bluetooth Konnektivität
- Motorschutz
- USB-A/-C Anschlüsse
- Beheizte Griffe und Sitzbank
Achtung: Hierbei handelt es sich noch um das Vorserien-Bike der EICMA. Daher sollte man mit Änderungen hinsichtlich Ausstattung und Design für das finale Serienbike einkalkulieren. Erwartet wird die neue Sherco 450 Sahara Mitte 2027.
Was haltet ihr von dem neuen Bike und ist es der richtige Schritt von Sherco?
Bilder: Sherco
