Alles geht nur über eine Factory-Edition? So scheint auch Ducati davon überzeugt zu sein und präsentiert die Desmo450 MX Factory für satte 14.590 Euro. Dafür legt der Hersteller hinsichtlich der Ausstattung nochmal deutlich nach, denn irgendwie muss auch diese exorbitante Summe ansatzweise gerechtfertigt sein. Und hier gleich die technischen Upgrades zum Standard-Modell.
- Ducati 5-Gang-Getriebe mit Quick Shift UP
- Ducati Com-Lin Wi-Fi Modul (App-Funktionen: Riding Modes, Gasannahme, Motorbremse, Traktionskontrolle, Launch Control, Datenanalyse, Fahrwerkssetup-Empfehlungen)
- Lithium-Ionen-Batterie
- Schnellwahltasten
- Ducati Power Launch PDL
- Schwarze Gabelbrücken aus gefrästen Ergal (-200 g)
- Gewicht: 104 kg (800g leichter als die Standard-Version)
- Komplette Akrapovic Titan-Auspuffanlage mit Resonator (-1,7 kg gegenüber der Standard-Version)
- Angepasste ECU für ein breiteren nutzbaren Drehmomentbereich und höhere Spitzenleistung
- Leistung: 63,5 PS bei 9.400/min
- Drehmoment: 53,5 Nm bei 7.500/min
- 49 mm SHOWA-Gabel mit Dark Kashima-Beschichtung der Standrohre und TiO-Beschichtung der Gleitrohre zur Reduzierung der Reibung um 10%
- Showa-Federbein mit Kashima Beschichtung des Dämpfergehäuses und TiO-Beschichtung (Titanimuoxid) der Kolbenstange
- Federweg: 310 mm / 301 mm
- Excel-Felgen
- Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft Bereifung
- Motorschutzwanne
- Bremsscheibenprotektor vorn
- O-Ring RK MXU Antriebskette (identisch zu den Werksbikes)
- Holeshot Devise (Starthaken)
- Leichter Heckrahmen gegossen und geschmiedet (8,96 kg)
- Sitzhöhe: 970 mm
- Garantie: 3 Monate oder 20 Betriebsstunden
- Neue Grafiken
- Preis: 14.590 Euro
Wartungsintervalle im Wettbewerbseinsatz
- Ölwechsel alle 15 Stunden
- Kolbenwechsel alle 45 Stunden
- Ventilspielkontrolle 45 Stunden
- Motorwartung 90 Stunden
Die Verfügbarkeit ist beim Händler vor Ort anzufragen. In USA kostet sie vergleichsweise 13.995 US-Dollar und ist auf insgesamt 400 Einheiten begrenzt.
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Bilder: Ducati
