Bislang hat der Nachwuchs auf eine Enduro aus dem Alpenländchen vergeblich gewartet. Doch nun ist die Zeit des Wartens vorbei und der aktuell stark gebeutelte Konzern präsentiert seine erste 125er Enduro, womit die Hubraumlücke zur Markenbindung der Jugend auch für das Offorad-Dual-Segment endlich geschlossen wird. Das heißt die bisherigen Macher in der 125er Enduro-Szene von Betamotor, Aprilia, SWM und viele weitere bekommen nun ernsthafte Konkurrenz in Orange.
Als würde das nicht schon die jugendlichen Gemüter sicherlich überraschen, verpasst man der 125er Enduro sogleich das Kürzel "R" für Racing. Da darf man dann doch ziemlich gespannt sein, was die Neue im stark umkämpften 125er Feld abliefern wird. Ohnehin war es verwunderlich, warum KTM bislang sein Steckenpferd „Offroad“ in dieser Hubraumklasse unberücksichtigt ließ und nur die Straßenfraktion mit einer 125er bediente. Egal, jetzt ist sie da und die jungen Wilden werden sicherlich frohlocken, oder?
Hier nun die technischen Highlights:
- 4,2" TFT-Display
- Konnektivität (Music, Anrufe, Turn-by-Turn Navigation)
- USB-C Anschluss zum Laden von Zusatzgeräten
- Verschiedene Fahrmodis
- Vollständig abschaltbares ABS auf Knopfdruck
- ABS-Modis: Standard, Offroad und OFF
- 9-Liter Kraftstofftank aus Metall
- Offroad gerechte Verkleidung
- Verstellbare Fußrasten
- InMold Grafiken
- LC4-Motor der neuesten Generation mit optimierten Zylinderkopf
- Vorbereitet für Euro 5.2 Norm
- Optimiertes Getriebe
- LED-Lampeneinheit von der 690er
- Gitterrohrrahmen
- Aluminium-Heckrahmen
- Außermittig platziertes Federbein mit direkter Anlenkung
- Auspuffanlage in speziellem Design
- 43er WP Apex Federgabel
- WP Apex Federbein mit einstellbarer Federvorspannung
- Federwege v/h: 230 / 230 mm
- Bereifung: Metzeler Karoo 5
- Klassische 21"/18" Enduro-Radgrößen
- 90/90-21 und 140/80-18
- 285 mm große Vorderradbremsscheibe, hinten 240 mm
- Bybre-Bremssattel vorn und hinten made by Brembo
- 520er Antriebskette
- Gewicht ohne Kraftstoff: 152 kg
- Drehmoment: 11,5 Nm
- Motorleistung: 14,96 PS (11 kW)
- Verdichtung: 12.6
- Hubraum: 124,99 cm³
- Kraftstoffverbrauch: 2,4 L / 100 km
- Sitzhöhe: 890 mm
Verfügbarkeit: Anfang 2025
Preis: 5.499 Euro
Bilder: KTM
