Technik

Husqvarna macht es wie gewohnt KTM nahezu gleich und bessert im Detail nach, denn das große Update erfolgte 2023, worauf man in Österreich aufbaut. Doch viel interessanter dürfte zunächst der Modellzuwachs im Zweitaktsegment sein, das bislang nur eine 85er, 125er und 250er beherbergte. Jetzt komme neu hinzu das 150er Spaßgerät und die bärenstarke 300er. Natürlich ist die Basis beider Modelle jeweils die 125er und 250er mit entsprechenden Big-Bore-Zylinderkit und angepassten Motorenkomponenten für eine höhere Motorleistung und den daraus resultierenden mechanischen und thermischen Mehrbelastung. Somit bietet Husqvarna für den MX-Sektor sieben Modell an:



Modelle 2025

Zweitakter

• TC 85 2025
• TC 125 2025
• TC 250 2025
• TC 300 2025

Viertakter

• FC 250 2025
• FC 350 2025
• FC 450 2025

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Was ist neu und lohnt sich damit der Umstieg auf das aktuellste Modell? Hier nun die herausragendsten Updates zum Vorjahresmodell, so dass ihr euch die Frage selbst beantworten könnt:



Technisch wichtigste Neuerungen 2025

• Rahmen mit vollständig überabeitetem Design, geänderter Wandstärke und geringerem Gewicht
• Verbesserte Rahmenflexibilität zur Optimierung des Kurvenverhaltens
• Neue Motorhalterungen (4T)
• Sitzbank neu designt und um 5mm höher
• Neue Schwinge mit optimiertem Kettenschleifklotz
• Dunlop Geomax MX34 Bereifung
• 4T Multi-Schalter für Mapping, Quickshifter, Traktionskontrolle und Launch Control
• 2T Mappingschalter
• WP XACT Federbein mit geänderter progressiver Hebelumlenkung, gewichtsoptimiert
• WP XACT AER-Gabel mit angepassten Setup
• Neue Tank-Kühlerverkleidung aus Dual-Compound-Kunststoff - bessere Erreichbarkeit des Federbeins zur Einstellung
• Neues Dekor
• Optionale Connectivity Unit Offroad gegen Aufpreis aus dem Zubehör-Katalog (Justierung über die Ride Husqvarna Motorcycle App)