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Hondas MX Schlachtschiff weiß in den letzten Jahren zu überzeugen und spiegelt das Stichwort "Holeshot" wie keine andere wieder. Für 2022 hat man ihre ECU (Electronic-Computer-Unit) mit neuen Kennfeldern ausgestattet - natürlich optimiert. Hinzu kommt eine umfangreiche Überarbeitung der Showa-Federelemente, die bislang ein etwas zu softes Setup aufwiesen. Auch wurde das Bodywork durch neue Kunststoffteile zur Verbesserung der Bewegungsfreiheit auf dem Motorrad verbessert sowie der Rahmen massiv verändert.

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Technische Highlights 2022
  • 49er AF2 Showa Gabel mit strafferem Setup
  • Showa MKE AF2-Federbein mit erhöhter High- und Low-Speed-Druckdämpfung
  • Schmaleres Rahmenprofil am Haupt- und Heckrahmen made by HRC zur Gewichtsreduzierung um 1kg
  • Rahmen: Seitensteifigkeit um 20 Prozent reduziert
  • Neue Gabelbrücken für mehr Flex
  • Neue kompaktere Kunststoffteile für eine verbesserte Ergonomie
  • Kürzere Sitzbank mit um 10 Millimeter niedrigeren Endstück
  • Kühlerverkleidung nun aus einem Stück gefertigt
  • Titan-Tank mit 6.3 Liter Fassungsvermögen
  • Renthal-Fatbar-Flex-Lenker
  • Neues ECU-Mapping für eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung
  • Trockengewicht: 105,8kg
  • Neues Dekor
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Die Lieferfähigkeit wird ab August erwartet und der Preis ist noch nicht bekannt!
 
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Bilder: Honda