Richtig gehört, the GOAT (Greatest Of All Time) of Hard Enduro baut und entwickelt Motorräder und zwar in Österreich. Und nein, es nicht KTM, die ja von BAJAJ übernommen wurde. Sondern ein frisch gegründetes Unternehmen in dem die Hard Enduro Ikone Graham Jarvis (GBR) gemeinsam mit Ing. Dave Freidinger ein kompromissloses Wettkampfgerät entwickelt, dass aber auf leisen Sohlen daher kommt.
Das Bike respektive die Firma nennt sich JARV-E und macht tatsächlich ernst. Laut Angaben knapp 25 Kilogramm leichter als einen Stark, 50 KW Leistung (umgerechnet ca. 68 PS) die mehr als genug erscheinen und für maximale Kontrolle wurde das Chassis extrem kompakt und schmal designt. 95 Kilogramm fahrfertig ist schon eine Ansage und ist im Verbrenner-Segment ungefähr mit einem 85er MX-Bike zu vergleichen, nur das deutlich mehr Power zu Verfügung steht. Ob das kompakte Design aus ergonomischer Sicht auch großgewachsene Fahrer begeistern wird bleibt abzuwarten.
Ein weiteres Highlight ist das Wechseln der 5,6 kWh Batterie, denn das ist in 30 Sekunden möglich. Geladen wird mit bis zu 3,4 kW bei einer Ladezeit von 1,5 Stunden von ganz leer bis voll und natürlich wie es sich für ein E-Bike gehört sind Leistungsmodis, Rekuperation und mehr über eine App problemlos anzupassen. Die Fahrzeit wird maximal auf fünf Stunden im Super Eco-Modus für weniger anspruchsvolle Trails beziffert. Der Verkaufsstart des in Österreich produzierten Geräts soll 2026 erfolgen und man startet zunächst mit einer Sonderedition Graham Jarvis Signature RAW Modell durch, die ab sofort in limitierter Anzahl vorbestellt werden kann – eine kleine Anzahlung inklusive.
Die JARV-E ist auf Basis eine Hard-Enduro- und Trail-Enduro-Geometrie entwickelt worden. Klassische 21/18-Zoll Radgrößen, CrMo-Stahlrohr-Rahmen, hochwertige SIRRIS-Fahrwerks-Komponenten, diverse CNC gefräste High-End-Bauteile bis hin zu einer aus dem Vollen gefrästen Schwinge.
Über Graham Jarvis braucht man keine weiteren Worte verlieren, da sind die Fakten definitiv klar. Dave Freidinger ist der Gründer, Ingenieur und technischer Visionär des Projekts und ist seit mehr als 20 Jahren im Bereich MX, Hard Enduro und Quad MX sowie als Fahrwerkshersteller und Rennbike-Ingenieur unterwegs. Er spezialisierte sich auf kundenspezifische Rennrahmen und Geometrie Setups und wechselte anschließend in die Fahrzeugentwicklung.
Der Prototyp der JARV-E entstand schon vor fünf Jahren unter den Namen EDURO. Graham Jarvis war von dem Projekt sofort überzeugt und gründete mit Dave die JARV-E Moto GmbH. Das die Jungs es ernst meinen, dürfte schon alleine die Stellenausschreibungen untermauern. In allen Bereichen wird für den Standort Nötsch in Österreich Personal in Vollzeit gesucht. Vom Konstrukteur, Ingenieur über den Techniker bis hin zum Lagerristen. Also, da scheint was zu kommen, denn alleine schon der Name von Graham wird definitiv ziehen.
Hinsichtlich eines Verkaufspreises hält man sich aktuell noch bedeckt. Aber über den online Vorbestellungsvorgang werden sicherlich noch ein paar weitere Informationen offenbart.
Graham übt...
Bilder: JarvE
