GASGAS: Nur 600x EnduroGP weltweit!

GasGas präsentiert auf der Eicma in Mailand sein limitiertes Sondermodell "EnduroGP", das wahlweise als 250er oder 300er geordert werden kann und natürlich mit dem hervorragend agierende Kayaba-Fahrwerk bestückt ist. Erwartungsgemäß sind wieder zahlreicher technische Spezialitäten für Enduro-Enthusiasten montiert, die direkt aus den Erfahrungen und Einsätzen des Factory-Teams stammen.

Besonderheiten EnduroGP-Modell 2019:

Komplett neue Mappings: Sonne & Regen
Erhöhung der Kompression im Zylinder für mehr Drehmoment und exakte Dosierbarkeit der Motorleistung
V-Force4-Membranblock
Neu abgestimmter Keihin-Flachschiebervergaser PWK 38
Rekluse-Kupplungsdeckel und Gehäuse für vergrößertes Ölvolumen zur optimierten Kühlung
Kupplungssystem: Rekluse-Magura-Combo
Komplette FMF-PowerCore-2.1-Auspuffanlage
Renthal Fatbar-Lenker
Renthal Griffe
Xtrig-Lenkeraufnahme
Xtrig-Gabelbrücken-Kit
Exklusive Kayaba-EnduroGP-Federgabel mit DLS-Beschichtung
Neuer konzipierter Vorderrad-Schnellwechseleinsatz
Schwimmend gelagerte 260er NG-Bremsscheibe vorn
Fest verschraubte und geschlossen 220 Millimeter NG-Bremsscheibe hinten
Hochwertige Michelin-Enduro-Medium-Bereifung
Hochfeste Goldspeed-Felgen
CNC gefräste rote Naben
Verstärkte Speichen
Schwarz beschichtetes Kettenrad
Leichtlauf-Regina-Z-Ring-Antriebskette für 40% geringere Reibung
EnduroGP-Grip-Sitzbankbezug "Factory-Racing"
Exklusive EnduroGP-Dekor und -Plastikteile
Tankkapazität: 9,8 Liter
Leergewicht: 105kg

Die Liste der technischen Besonderheiten ist lang und liest sich wie der persönliche Wunschzettel. Natürlich muss das EnduroGP-Model nicht nur optisch gegenüber seinen hochwertige und sehr gut funktionierenden Standard- und Sixdays-Modellen bestehen, sondern auch im Fahreinsatz bestechen. Ob das gelingt, muss wie üblich ein ausführlicher Fahrtest beweisen. Sollte man nur im Ansatz seine Hausaufgaben bei GasGas gemacht haben, so dürfte das Fahrerlebnis mehr als vielversprechend ausfallen.

Mit der bestehenden Preisgestaltung bewegt man sich im Vergleich zu den Racing-Modellen bei einem Plus von 590 Euro bei der 250er und 700 Euro bei der 300er. Von den Sixdays-Modellen sind es bei der 250er nur 390 Euro und bei der 300er 500 Euro. Rechnet man die Einzelkomponenten im separaten Zukauf über den Zubehör-Handel, so dürfte sofort klar sein, dass hier keine weiteren Überlegungen mehr notwendig sind, möchte man diese besondere Spanierin sein Eigen nennen. Also pünktlich zu Weihnachten schnell noch zum GasGas-Händler, um seine hieße Spanierin unter den Weihnachtsbaum zu verfrachten.