Spitzen Felsbrocken, scharfkantige Stufen und tiefen Spurrillen durchsetzt mit Abraum oder Wurzeln sorgen nach diversen Einsätzen für unschöne Spuren an der Sportenduro. Rahmenunterzüge, die nicht nur verkratzt sind, sondern sogar diverse Querschnitt-Verformungen aufweisen werden bei einer harten Landung beschädigt oder unschön zerschundene Oberflächen an der Leichtmetallschwinge sind die Folge sobald spitze und scharfkantige Felsbrocken ihr bestes gegeben haben. Dann kommen noch tiefe Spurrillen mit Schlamm und Geröll auf die Speisekarte und gibt den metallischen Oberflächen an der Sportenduro einfach den Rest. Ob Zündungs- oder Kupplungsdeckel, Schwinge, Gabelfäußte oder Rahmen – alle diese Bereiche sind im Offroad-Einsatz massiven Einflüssen ausgesetzt.
Der Hersteller Polisport bietet hierfür ein hervorragendes Portektions-Programm, das nicht nur optisch eine gute Figur macht, sondern auch technisch durchdacht ist und einen hochwertigen Eindruck hinterlässt. Wir haben bereits einige Erfahrungen beim Dawn to Dusk 24h-Race in UK machen dürfen und können nur sagen: Daumen hoch und deshalb absolut empfehlenswert!
1. Rahmenschützer: Für erhöhten Grip mit aufgerauter Oberfläche und schlanker Form sorgen sie für eine perfekten Schutz der metallischen oder pulverbeschichteten Rahmen-Oberfläche. Preis: 23,80 Euro
2. Schwingen-Protektion: Diese werden ohne Demontage von Rad oder Hinterradbremse über den einzelnen Schwingarm geschoben. Durch eine zwischen Schwingarm und Protektor liegende Schaumstoffeinlage gibt es keine Reibungspunkte, so dass die Schwinge selbst unversehrt bleibt. Zwei Kabelbinder in gleicher Farbe werden um die Schwinge gelegt – diese sind von außen nicht erkennbar, da zwischen Schwinge und Protektor geführt. Preis: 40 Euro
3. Der neuartige Fortress-Motorschutz begeistert durch seine einfache Montage, denn dazu wird keine Schraube oder Werkzeug benötigt. Über einen Schnellverschluss wird dieser angebracht und ebenso schnell für die Reinigung demontiert. Verfügbar mit und ohne Umlenkungsschutz. Fortress-Motorschutz: 89 Euro
4. Der Zündungsdeckel/Kupplungsdeckel-Protektor wird über den Original-Deckel gelegt und anhand der mitgelieferten Schrauben an den serienmäßigen Verschraubungspunkten befestigt. Wirksamer Schutz für die wohl am stärksten beanspruchte Oberfläche an einer Sportenduro. Zündungsdeckel/Kupplungsdeckel-Protektor: Jeweils 30 Euro
5. Gabelfuß-/Bremsscheibenschutz: Im Steinfeld oder bei Stürzen auf steinigem Geläuf kommt es nicht selten vor, dass der Gabelfuß beschädigt wird. Teilweise so stark, dass die Durchgangs-Öffnung für die Closed-Cartridge-Einheit beschädigt wird und die Demontage beim Gabelservice erschwert wird. Die Montage erfolgt direkt an den Gabelfäusten und deren Verschraubung sowie einer Bremssattelaufnahme – modellabhängig. Wahlweise kann außerdem ein Bremsscheibenschutz montiert werden. Gabelfußschutz: 32 Euro, Bremsscheibenschutz: 44 Euro
Das komplette Schutzprogramm sorgt nicht nur für geringere Schäden an der Sportenduro, sondern bringt auch etwas Farbe ins Spiel und hübscht die Sportenduro dadurch auf – alle Herstellerfarben sind verfügbar. Der Anschaffungspreis für das jeweilige Produkt ist absolut überschaubar und sichert die notwendige Optik für den Wiederverkauf nach der Saison.
Fazit: Geringe Kosten für den vorsorglichen Schutz, um im Nachgang aufwendige und kostenintensive Reparaturen zu vermeiden.
