Hier kommen KTMs neue LC4-Modelle 690 Enduro R und 690 SMC R mit dem potenten 693ccm Einzylinder als Herzstück.
Die 690 Enduro R ist für das Modelljahr 2023 vielseitig überarbeitet. Zuletzt konnte Dakar-Profi Xavier de Soultrait damit die Transanatolia Rallye gewinnen.
“Ich wollte mich selbst bei der siebentägigen Transanatolia Rallye richtig fordern und entschloss mich daher, ein Serienmotorrad zu fahren", schildert der Franzose.
"Die KTM 690 Enduro R meisterte die Herausforderung glänzend und zu meiner Überraschung siegte ich am Ende sogar in der Motorradkategorie. In einigen Abschnitten war die KTM 690 Enduro R schneller als einige meiner älteren Rallye-Bikes und lieferte einfach perfekte Leistung. Die KTM 690 Enduro R ist das ideale Bike für einfache, schnelle Strecken und kann in der Rallye-Welt problemlos mithalten."
Das Schwestermodell KTM 690 SMC R ist ein Supermoto-Bike gebaut für kurvige Bergstraßen und Rennstrecken. Für 2023 werden beide Motorräder mit einem einfachen, aber effektiven LCD-Display ausgestattet. Es versorgt den Fahrer mit Infos zur Geschwindigkeit und Drehzahl und beinhaltet zudem die wichtigsten Warnleuchten.
Das LC4-Duo profitiert vom Kurven-ABS, mit der Fahrer auch in extremen Schräglagen die volle Bremskraft zum Einsatz bringen können. Unterstützt wird sie bei der Enduroversion durch ein Offroad-ABS, das am Vorderrad die ABS-Wirkung reduziert und am Hinterrad vollständig deaktiviert. So kann der Fahrer das Heck in engen Kurven blockieren.
Bei der 690 SMC R wird diese Funktion durch das Supermoto-ABS ersetzt. Auch hier wird das ABS am Vorderrad reduziert und am Hinterrad vollständig deaktiviert, was Drifts in die Kurve und Powerslides mit rauchendem Gummi aus dem Kurvenscheitel ermöglicht.
Beide Motorräder haben zudem eine umfassende CTG-Überarbeitung und eine neue Sitzbank erhalten. Sie sind mit Euro-5-konformen Auspuffanlagen ausgestattet, gebaut aus hochwertigem Edelstahl.
Weitere Infos (ktm.com)
KTM 690 Enduro R
KTM 690 SMC R
“Ich wollte mich selbst bei der siebentägigen Transanatolia Rallye richtig fordern und entschloss mich daher, ein Serienmotorrad zu fahren", schildert der Franzose.
"Die KTM 690 Enduro R meisterte die Herausforderung glänzend und zu meiner Überraschung siegte ich am Ende sogar in der Motorradkategorie. In einigen Abschnitten war die KTM 690 Enduro R schneller als einige meiner älteren Rallye-Bikes und lieferte einfach perfekte Leistung. Die KTM 690 Enduro R ist das ideale Bike für einfache, schnelle Strecken und kann in der Rallye-Welt problemlos mithalten."
Das Schwestermodell KTM 690 SMC R ist ein Supermoto-Bike gebaut für kurvige Bergstraßen und Rennstrecken. Für 2023 werden beide Motorräder mit einem einfachen, aber effektiven LCD-Display ausgestattet. Es versorgt den Fahrer mit Infos zur Geschwindigkeit und Drehzahl und beinhaltet zudem die wichtigsten Warnleuchten.
Das LC4-Duo profitiert vom Kurven-ABS, mit der Fahrer auch in extremen Schräglagen die volle Bremskraft zum Einsatz bringen können. Unterstützt wird sie bei der Enduroversion durch ein Offroad-ABS, das am Vorderrad die ABS-Wirkung reduziert und am Hinterrad vollständig deaktiviert. So kann der Fahrer das Heck in engen Kurven blockieren.
Bei der 690 SMC R wird diese Funktion durch das Supermoto-ABS ersetzt. Auch hier wird das ABS am Vorderrad reduziert und am Hinterrad vollständig deaktiviert, was Drifts in die Kurve und Powerslides mit rauchendem Gummi aus dem Kurvenscheitel ermöglicht.
Beide Motorräder haben zudem eine umfassende CTG-Überarbeitung und eine neue Sitzbank erhalten. Sie sind mit Euro-5-konformen Auspuffanlagen ausgestattet, gebaut aus hochwertigem Edelstahl.
Weitere Infos (ktm.com)
KTM 690 Enduro R
KTM 690 SMC R
