Technik

Ducati hat es sich nicht leicht gemacht und startete sein Debüt sogleich in der 450er MX-Weltmeisterschaft sowie im Supercross und Motocross in Übersee 2026. Mit ihren Fahrern Dylan Ferrandis und Justin Barcia hatte man in den USA ein schlagkräftiges Duo mit sehr viel Erfahrung, während man in der WM, also der MXGP, mit dem Schweizer Jeremy Seewer, Calvin Vlaanderen und Andrea Bonacorsi ebenfalls auf Top-Kandidaten in einem guten Mix aus Erfahrung und wildem, jungem Tatendrang setzte. Mittlerweile haben sich Seewer und Barcia für 2027 anderweitig orientiert, während Dylan Ferrandis sein Karriereende eingeläutet hat.

Am Ende der Saison hieß es im ersten Jahr für Ducati der 11. und 24. Gesamtrang im Supercross. Der 24. Platz beruht darauf, dass Justin Barcia verletzungsbedingt einen Großteil der Rennen verpasste. Bis dahin hatte man gute Top-10-Ergebnisse eingefahren. In der Pro Motocross Saison 2026 platzierte sich Dylan Ferrandis auf dem siebten Platz in der Gesamtwertung und Justin Barcia auf dem 10. Platz. Bei der MXGP reichte es in der Endabrechnung für P11 für Calvin Vlaanderen, P17 für Jeremy Seewer, der sich jedoch schon im Mai vom Team trennte und P23 für Andrea Bonacorsi.

All dieses Engagement in den Top-Klassen dieser höchsten Rennserien auf unserem Erdball lassen natürlich sofort erkennen, mit welcher Überzeugung und stolz geschwellter Brust die Ducatisti ihr sportliches Offroad-Engagement verfolgen. Für das Debütjahr ihres brandneuen Produktes ein durchaus beachtenswertes Ergebnis, auf das man 2027 sicherlich aufbauen möchte. Die dadurch gemachten Erfahrungen fließen natürlich, wie bei allen Herstellern, in die Serienprodukte, sofern sinnvoll, ein. Und hier sind auch schon die Neuerungen für die Desmo450 MX und das Edelstück Desmo450 Factory...

Technische Upgrades 2027 für beide Modelle

• 51er Kettenrad für früheren Drehmomenteinsatz
• Neu gestaltete Oberflächen an Schalt- und Fußbremshebel zur Optimierung der Ergonomie
• Größere Tanköffnung für schnellere Betankung mit 40 mm Durchmesser
• Neue Pirelli Scorpion MX 32 Bereifung
• Optimierung hinsichtlich Zuverlässigkeit, Robustheit und Langlebigkeit: Neue Toleranzen an der Verzahnung des Elektrostarter-Antriebs, teflonbeschichtete Wasserpumpendichtung mit überarbeitetem Design, verstärkter Krümmer im Übergang zum Schalldämpfer, Halterung des Kettenschleifklotzes, die Gabelprotektoren sowie die vorderen Motorhalterungen.
• Neue Lackierung
• Schwarze Logos

Factory-Version: Upgrades zum Standard-Modell 2027

• Komplette Akrapovič Titan-Auspuffanlage (- 1,7 kg)
• 49 mm Showa Upside-Down-Gabel mit Kashima Extra Dark Beschichtung und TiO₂-Beschichtung (Titandioxid) mit Superfinish der Gleitrohre
• Showa Federbein mit Kashima Extra Dark Beschichtung und TiO₂-Beschichtung (Titandioxid) mit Superfinish der Kolbenstange
• CNC-gefräste Gabelbrücken (- 200 g)
• Holeshot-Device
• Bremsscheibenabdeckung vorn aus Kunststoff
• Kunststoff-Motorschutz
• RK MXU Gold-Kette
• Ducati Com-Lin Wi-Fi Modul (App-Funktionen: Riding Modes, Gasannahme, Motorbremse, Traktionskontrolle, Launch Control, Datenanalyse, Fahrwerkssetup-Empfehlungen)
• System für vorausschauende Wartungsintervalle

Preise 2027

• Ducati Desmo450 MX Standard ab 12.490 Euro
• Ducati Desmo450 MX Factory ab 14.590 Euro
• Ducati Desmo450 EDS ab 12.490 Euro (Details: LINK)
• Ducati Desmo250 MX Standard ab 11.290 Euro (Details: LINK)

VIDEO

• Verfügbarkeit: Noch offen

Bilder: Ducati