BMW F 450 GS 2026, aber Reihenzweizylinder!

: Veröffentlicht von S. Christof; Veröffentlicht: 05. November 2025

BMW präsentiert auf der Eicma die serienreife BMW F 450 GS, die ideal für Motorradneulinge erscheint, aber sicherlich auch für krasse Offroad-Umbauten zukünftig herhalten muss. Denkt man nur an die CFMoto 450 bei den Red Bull Romaniacs oder diverse Rally-Umbauten in dieser Leistungsklasse.

bmw f 450 gs 2026 bmw 31

Auch klar ist, das 48 PS jetzt kein Höllenfeuer mit Nachbrenner sind. Aber wenn das Leistungsgewicht stimmt, könnte man damit auch richtig Spaß haben. Im Vergleich zur Sportenduro-Kategorie in der 450er Klasse liegt das Leistungsgewicht im Schnitt bei 2,36 kg/PS. Die BWM mit ihrem Zweizylinder-Adventureherz ist logischerweise Konzept bedingt deutlich schwerer und schafft es nur auf 3,71 kg/PS. Die 178 Kilogramm Leergewicht sind für 48 PS einfach eine Hausnummer, keine Frage. Immerhin spricht der Hersteller von einer waschechten BMW GS in der A2-Führerscheinklasse, also bis maximal 48 PS. Somit sollte die Kombination aus Straße als auch Gelände kein Problem darstellen.

bmw f 450 gs 2026 bmw 39

Neben der Standard-Variante gibt es eine GS Trophy Version, die an das Konzeptfahrzeug anknüpft, dessen markante Designsprache übernimmt und sogar mit Magnesiumteilen für maximale Performance bei geringem Gewicht bestückt wurde.

bmw f 450 gs 2026 bmw 2

Technische Besonderheiten

BMW Easy Ride Clutch (ERC) - eine Weiterentwicklung der Fliehkraftkupplung, so dass die Kupplung während der Fahrt, beim Anfahren oder beim Gangwechsel überflüssig
Optional: Akrapovic Schalldämpfer und Kreuzspeichenräder
LED Scheinwerfer mit X-Tagfahrlicht
Komplett neuer Zweizylinder-Reihenmotor mit 135 Grad Hubzapfenversatz
Edelstahl-Abgasanlage
48 PS bei 8750/min
43 Nm bei 6750/min
Hubraum: 420 cm³
Euro5+
14 Liter Tank
Verbrauch: 3,8 l / 100 km
Reichweite: 350 km
Wartungsintervalle: Alle 10.000 km
Fahrmodis: Rain, Road, Enduro
Assistenzsysteme (teilweise optional): ABS Pro, DBC (Dynamic Brake Control), DTC (Dynamic Traction Control) MSR (Motorschleppmomentregelung) und Enduro PRO (ab Ausstattungsvariante Exclusive mit grobstolliger Bereifung)
Gitterrohr-Stahlrahmen mit Schmiedeteilen
Reihen-Zweizylinder mittragend
43mm Kayaba-Upsidedown-Gabel, 180 mm Federweg (Voll einstellbar nur bei beim GS Trophy-Modell)
Direkt angelenktes Kayaba Federbein, 180 mm Federweg (Zugdämpfung einstellbar)
Aluminium Gussräder 100/90-19 und 130/80-17
Brembo-Vierkolben Festsattel vorn mit 310 mm Bremsscheibe
Brembo-Einkolben Schwimmsattel hinten mit 240 mm Bremsscheibe
Zweiteilige Sitzbank (Sitzhöhe: 845 mm)
Optional: Lenkererhöhung 20 mm, Rally-Sitzbank (865 mm), niedrige Sitzbank (830 mm), Enduro-Fußrasten (Exklusive-Variante serienmäßig)
6,5" TFT Display
USB-C
Konnektivität: Handy, Musik, Navi

Ausstattungsvarianten

BMW F 450 GS (Cosmic Black)
BMW F 450 GS Exclusive (Cosmic Black, Offroad-Fußrasten, Handschützer, Motorschutz, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro, klares Windschild)
BMW F 450 GS Sport (Racing Red, Offroad-Fußrasten, Handschützer, Motorschutz, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro, klares Windschild, einstellbare Updsidedown-Gabel)
BMW F 450 GS Trophy (Racing Blue, Offroad-Fußrasten, Handschützer, Alu-Motorschutz, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro, getöntes Rally-Windschild, einstellbare Updsidedown-Gabel, Easy Ride Clutch)